23,903 Brücken
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Donau Autobahnbrücke
Name
Donau Autobahnbrücke
Ort
Schalding
Land/Provinz
Bayern
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Autobahn A3
Baujahr
1969-1973
Entwurf
–
Querung
Donau
Länge (m)
1052
Weite (m)
171
Höhe (m)
–
Breite (m)
30,8
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke besteht aus einem Stahlhohlkasten über acht Felder mit einer auskragenden orthotropen Platte.
Die Stützweiten betragen 86,5 - 110,0 - 130,0 - 171,0 - 171,0 - 140,0 - 110,0 - 101,5 m.
Die Pfeiler haben Scheibenform.
Donau Autobahnbrücke
Name
Donau Autobahnbrücke
Ort
Wörth
Land/Provinz
Bayern
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Autobahn A3
Baujahr
1976-1979
Entwurf
–
Querung
Donau
Länge (m)
404
Weite (m)
167,9
Höhe (m)
–
Breite (m)
29,5
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Spannbetonbrücke hat drei Felder mit Spannweiten von 108,0 m - 168,0 m - 128,00 m und besteht aus zwei Überbauten. Diese besitzen einen einzelligen Hohlquerschnitt mit 15 m Breite, 7,25 bis 7,35 m (in Brückenmitte) Konstruktionshöhe sowie 6,0 m Bodenplattenbreite. Die senkrechten Stege sind über den Pfeilern bis zu 1,2 m dick, auch die Bodenplatte ist dort verstärkt.
Donau Eisenbahnbrücke
Name
Donau Eisenbahnbrücke
Ort
Bogen
Land/Provinz
Bayern
Staat
Deutschland
Typ
Balken und Bogen
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1895/1945
Entwurf
–
Querung
Donau
Länge (m)
466
Weite (m)
60
Höhe (m)
8
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die eingleisige Brücke der Linie Straubing-Miltach quert die Donau auf drei Trapezträgern mit oberem Windverband und deren Flutgelände auf 17 Vollwandträgern.
Donau Eisenbahnbrücke
Name
Donau Eisenbahnbrücke
Ort
Donauwörth
Land/Provinz
Bayern
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1877
Entwurf
–
Querung
Donau
Länge (m)
125
Weite (m)
60
Höhe (m)
–
Breite (m)
19,5
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die dreigleisige Eisenbahnbrücke hat 3 x 2 Trapezträger
Donau Eisenbahnbrücke
Name
Donau Eisenbahnbrücke
Ort
Erbach
Land/Provinz
Baden-Württemberg
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
191
Entwurf
–
Querung
Donau
Länge (m)
72
Weite (m)
35,4
Höhe (m)
–
Breite (m)
12,3
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die zweigleisige Eisenbahnbrücke hat 2 x 2 Schwedlerträger.
Donau Eisenbahnbrücke
Name
Donau Eisenbahnbrücke
Ort
Geisingen
Land/Provinz
Baden-Württemberg
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1919
Entwurf
–
Querung
Donau
Länge (m)
60
Weite (m)
55,7
Höhe (m)
4
Breite (m)
11,8
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die erste Eisenbahnbrücke über die Donau hat zwei nebeneinanderliegende einfeldrigen Trapezfachwerkträger, wobei der unterstromige Überbau mit einem oberen Windverband versehen ist.
Donau Eisenbahnbrücke
Name
Donau Eisenbahnbrücke
Ort
Immendingen
Land/Provinz
Baden-Württemberg
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Vollwandträger
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1966
Entwurf
–
Querung
Donau
Länge (m)
71
Weite (m)
26
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Eisenbahnbrücke und die Brücke der Güterbahnhofstraße führen nebeneinander in geringer Höhe über die Donau.
Die zweigleisige Brücke der Schwarzwaldbahn hat Vollwandträger über drei Felder.
Donau Eisenbahnbrücke
Name
Donau Eisenbahnbrücke
Ort
Offingen
Land/Provinz
Bayern
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Vollwandträger
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1962
Entwurf
–
Querung
Donau
Länge (m)
110
Weite (m)
54
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke quert die Donau im leicht schiefen Winkel.
Die zum Kriegsende gesprengte Fachwerkbrücke wurde durch eine Vollwandträgerbrücke über zwei Felder ersetzt.
Die Brücke ist nur mit einem Gleis belegt.
Donau Eisenbahnbrücke
Name
Donau Eisenbahnbrücke
Ort
Rechtenstein
Land/Provinz
Baden-Württemberg
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1933
Entwurf
–
Querung
Donau
Länge (m)
122
Weite (m)
41
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die ursprüngliche Brücke wurde 1873 erstellt. Sie erhielt 1933 parallelgurtige Fachwerkträger über drei Felder mit feldweise gekreuzten Streben. Das Gleis verläuft auf Untergurthöhe.
Donau Eisenbahnbrücke
Name
Donau Eisenbahnbrücke
Ort
Rottenacker
Land/Provinz
Baden-Württemberg
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Spannbeton
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Donau
Länge (m)
87
Weite (m)
43
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Industriebahn quert die Donau auf einem zweifeldrigen Betontrog.