BemerkungDie Brücke hat einen durchlaufenden fünfzelligen Hohlkasten aus Spannbeton mit einer konstanten Bauhöhe von 3,55 m.
Die Spannweiten betragen 48 - 6 x 60 - 72 - 120 - 72 - 2 x 60 - 48 m.
Don Eisenbahnbrücke
Name
Don Eisenbahnbrücke
Ort
Rostow am Don
Land/Provinz
Rostow Oblast, Südrussland
Staat
Russland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Don
Länge (m)
753
Weite (m)
123
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungWestlich von Rostow führen eine Eisenbahn- und eine Straßenbrücken auf gemeinsamen Pfeilerfundamenten, aber ansonsten getrennten Unter- und Überbauten über den Don.
Die zweigleisige Eisenbahnbrücke hat für jedes Gleis einen Trapezträger über drei Felder und nach Süden weitere Deckbalken.
Don Eisenbahnbrücke
Name
Don Eisenbahnbrücke
Ort
Rostow am Don
Land/Provinz
Rostow Oblast, Südrussland
Staat
Russland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
Hubbrücke
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Don
Länge (m)
342
Weite (m)
113
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke hat ein 64 m langes Hubteil zwischen zwei 113 m langen Zweigelenk-Fachwerkbogen.
Die Hubtürme stützen sich auf die inneren Bogenenden auf.
Don Eisenbahnbrücke
Name
Don Eisenbahnbrücke
Ort
–
Land/Provinz
–
Staat
Russland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
2004-2008
Entwurf
–
Querung
Don
Länge (m)
395
Weite (m)
121,2
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungThe Bridge is at the 670th kilometer of the odd track of the Liski-Rossosh section of the South-Eastern Railway.
Die Spannweiten betragen 19,2 - 56 - 121,2 - 121,2 - 56 - 19,2 m.
The metal span structures with tracks on ferroconcrete slabs. The trusses of the span structures have been designed for two tracks and the existing supports for three tracks.
Don Eisenbahnbrücke
Name
Don Eisenbahnbrücke
Ort
–
Land/Provinz
Wolgograd Oblast, Südrussland
Staat
Russland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Don
Länge (m)
792
Weite (m)
154
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke hat 10 Felder
Don Kardong Bridge
Name
Don Kardong Bridge
Ort
Spokane
Land/Provinz
Washington
Staat
USA
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Vollwandträger
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Weg
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Spokane River
Länge (m)
124
Weite (m)
25,3
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke führt im Universitätsbereich mit fünf Feldern über den Fluss.
Don Khong Island Bridge
Name
Don Khong Island Bridge
Ort
Muang Khong
Land/Provinz
–
Staat
Laos
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
2011-2014
Entwurf
–
Querung
Mekong
Länge (m)
720
Weite (m)
90
Höhe (m)
–
Breite (m)
11
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke führt zur Flussinsel Don Khong. Sie hat vier Hauptöffnungen mit 90 m Spannweite.
Don Mariano Marcos Bridge
Name
Don Mariano Marcos Bridge
Ort
Dolores - Tayum
Land/Provinz
Abra
Staat
Philippinen
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
1974
Entwurf
–
Querung
Abra
Länge (m)
886
Weite (m)
97
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke wird auch als Lagagilang Bridge bezeichnet. Sie quert den Fluss im schiefen Winkel.
Sie hat 12 Trapezträger.
Don Muang Tollway Extension
Name
Don Muang Tollway Extension
Ort
Bangkok
Land/Provinz
Bangkog
Staat
Thailand
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Plattenbalken
Material
Spannbeton
Verkehr
Expressway
Baujahr
1997-1999
Entwurf
–
Querung
Hochstraße
Länge (m)
7300
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Hochstraße führt zum Don Muang Flughafen.
Die Plattenbalken ruhen auf 15 m hohen Y-Stützen mit auskragenden Kopfquerträgern.
The Tollway was constructed above the existing Vivaphadi-Rangsit highway, being the main highway from Bangkok to the north of Thailand.
Don N. Holt Bridge
Name
Don N. Holt Bridge
Ort
Charleston - North Charleston
Land/Provinz
South Carolina
Staat
USA
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Interstate 526
Baujahr
1992
Entwurf
Howard Needles, Tammen und Bergendoff
Querung
Cooper River
Länge (m)
5014
Weite (m)
243,8
Höhe (m)
47
Breite (m)
28,5
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie 6-spurige Brücke ist Teil des Mark Clark Expressways um Charleston (Interstate 526), der die Flüsse Ashley, Cooper und Wando quert.
Der Fachwerkträger hat ein pfostenloses Strebenfachwerk mit Stützweiten von 122 - 244 - 122 m.