BemerkungBei seiner Eröffnung war der Eisenbahnviadukt die zweithöchste Eisenbahnbrücke der Welt.
Er hat sieben Gerüstpfeiler.
Seit Einstellung der Linie überführt er Rohrleitungen und eine Straße
Concorde, Pont de la
Name
Concorde, Pont de la
Ort
Nancy
Land/Provinz
Meurthe-et-Moselle, Grand Est
Staat
Frankreich
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Meurthe
Länge (m)
280
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke führt über zwei Flussarme und eine kleine Insel.
Concorde, Pont de la
Name
Concorde, Pont de la
Ort
Paris
Land/Provinz
Ile-de-France
Staat
Frankreich
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stein
Verkehr
Straße
Baujahr
1786-1791
Entwurf
Jean Rudolphe Perronet
Querung
Seine
Länge (m)
156
Weite (m)
31,2
Höhe (m)
–
Breite (m)
35
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke ist die letzte Brücke, die von Jean Rudolphe Perronet, dem ersten Direktor der Ecole des Ponts et Chausées, erbaut wurde. Sie ist die einzigste von Perronet erbaute Brücke, die erhalten blieb.
Sie wurde höchst symbolträchtig zur Zeit der Französischen Revolution unter Verwendung der Steine aus dem Abbruch der Bastille erbaut.
Bei ihr wurde zum ersten Mal anstelle der geschlossenen Brüstung eine durchbrochene Balustrade wie an Schlössern gewählt.
Die Brücke hat Spannweiten von 25,3 - 28,2 - 31,2 - 28,2 - 25,3 m.
1931 wurde die Brücke nach beiden Seiten unter Beibehaltung des Aussehens von 14 m auf insgesamt 35 m verbreitert.
Concorde, Pont de la
Name
Concorde, Pont de la
Ort
Montreal
Land/Provinz
Quebec
Staat
Kanada
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
1964-1965
Entwurf
–
Querung
St. Lorenz Strom
Länge (m)
690
Weite (m)
160
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke wurde zur Expo errichtet.
Die Stützweiten betragen 103,7 - 3 x 160,0 - 103,7 m
Concordia, Ponte della
Name
Concordia, Ponte della
Ort
Fossombrone
Land/Provinz
Pesaro und Urbino, Marken
Staat
Italien
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stein
Verkehr
Straße
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Metauro
Länge (m)
170
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke hat über dem Fluss einen einzelnen großen Bogen.
Concordia, Puente de la
Name
Concordia, Puente de la
Ort
Matanzas
Land/Provinz
Matanzas
Staat
Kuba
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
1878
Entwurf
–
Querung
Yumuri
Länge (m)
–
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie einfeldrige Brücke hat einen Bogen aus neun Eisenrippen.
An den Brückenenden stehen Säulen.
Condamine, Viaduc de la
Name
Condamine, Viaduc de la
Ort
Beaurieres
Land/Provinz
Drôme, Auvergne-Rhône-Alpes
Staat
Frankreich
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
–
Länge (m)
44
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke wurde für die Linie Livron à Aspres-sur-Buëch erbaut.
Sie hat einen parallelgurtigen Fachwerkträger mit obenliegendem Gleis.
Condove Viadukt
Name
Condove Viadukt
Ort
Condove
Land/Provinz
Turin, Piemont
Staat
Italien
Typ
–
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
–
Verkehr
Autostrada A32
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
–
Länge (m)
720
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungZwillingsbrücke
Condres, Viaduc de
Name
Condres, Viaduc de
Ort
Condres
Land/Provinz
Lozère, Okzitanien
Staat
Frankreich
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stein
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Hangbrücke
Länge (m)
165
Weite (m)
6
Höhe (m)
15
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDer eingleisige Hangviadukt hat 22 schmale Bogenöffnungen von 6 m Weite
Cones Road Bridge
Name
Cones Road Bridge
Ort
Rangiora - Ashley
Land/Provinz
Canterbury, Südinsel
Staat
Neuseeland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Plattenbalken
Material
Stahlbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
2014-2015
Entwurf
–
Querung
Ashley River (Rakahuri)
Länge (m)
300
Weite (m)
30
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke ersetzte die 24-feldrige Brücke aus dem Jahr 1912, die 2013 durch eine Flut schwer beschädigt wurde.