23,876 Brücken
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Alte Holzbrücke

Name Alte Holzbrücke

Ort Bad Säckingen - Stein

Land/Provinz Baden-Württemberg - Aargau

Staat Deutschland - Schweiz

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hängewerk

Material Holz

Verkehr Weg

Baujahr 1785

Entwurf Blasius Baldischwiler

Querung Rhein

Länge (m) 206

Weite (m) 31,1

Höhe (m) –

Breite (m) 5

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke ist die größte gedeckte Holzbrücke Deutschlands und die zweitlängste gedeckte Holzbrücke der Welt. Sie wurde auf den sieben Steinpfeilern der 1630 gebauten, durch Kriegseinwirkung und Hochwasser baufällig gewordenen Brücke errichtet. Die Verwendung der alten Pfeiler erklärt auch die Knicke und die unterschiedliche Breite. Die Pfeiler wurden 1961-1963 saniert und mit einem Betonkern versehen. Das erste Tragwerk von deutscher Seite ausgehend besteht aus einem Fachwerk mit fallenden Streben, die folgenden Tragwerke über die Felder 2 bis 7 bestehen aus doppelten Hängewerken. Die Spannweiten betragen 29,10 - 31,1 - 26,21 - 26,61 - 21,19 - 23,14 - 28,06 m. In den kleinen Kapellen auf der Oberstromseite stehen Statuen der Brückenheiligen Nepomuk und Franz Xaver.

Alte Holzbrücke

Name Alte Holzbrücke

Ort Hasle-Rüegsau

Land/Provinz Bern

Staat Schweiz

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Holz

Verkehr Straße

Baujahr 1839/1958

Entwurf –

Querung Emme

Länge (m) 69

Weite (m) 58

Höhe (m) –

Breite (m) 5,3

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke ersetzte die vom verheerenden «Gotthelf»-Hochwassers im Jahr 1837 zerstörte Jochbrücke aus dem Jahr 1794. Sie wurde 1955 abgebrochen und am jetzigen Standort Wintersei 1957/1958 wieder aufgebaut. Mit einem Bogen von 58 Spannweite ist sie die am weitesten gespannte historische Holzbrücke in Europa überhaupt.

Alte Hungerburgbahnbrücke

Name Alte Hungerburgbahnbrücke

Ort Innsbruck

Land/Provinz Tirol

Staat Österreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Fachwerk

Material Stahl/Eisen

Verkehr Standseilbahn

Baujahr 1906

Entwurf –

Querung Inn

Länge (m) 156

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die stark geneigte Brücke der alten Hungerburgbahn hatte über dem Inn zwei Pendelstützen und über dem nördlichen Vorland Gerüstpfeiler. Die Brüccke wurde nach Erstellung der neuen Hungerburgbahn abgetragen.

Alte Innbrücke

Name Alte Innbrücke

Ort Schärding - Neuhaus

Land/Provinz Oberösterreich - Bayern

Staat Österreich - Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Vollwandträger

Material Verbund

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Inn

Länge (m) 260

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Innbrücke hat einen geknickten Verlauf. Sie nutzt die 11 Pfeiler aus dem Jahr 1310. Der ursprünglich hölzerne Überbau wurde 1899 durch ein Hochwasser weggerissen. Nach dem Krieg erhielt die Brücke Vollwandträger mit einer Betonfahrbahntafel.

Alte Isèrebrücke

Name Alte Isèrebrücke

Ort Pont-de-l'Isère

Land/Provinz Drôme, Auvergne-Rhône-Alpes

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Straße

Baujahr 1827

Entwurf –

Querung Isère

Länge (m) 208

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Auf ihrem letzten Kilometer queren bei Pont-Isère eine Autobahnbrücke, zwei Straßenbrücken, eine Eisenbahnbrücke und zuletzt eine Fußgängerbrücke die Isère.

Alte Jagstbrücke Rindelbach

Name Alte Jagstbrücke Rindelbach

Ort Ellwangen (Jagst)

Land/Provinz Baden-Württemberg

Staat Deutschland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Weg

Baujahr 1540

Entwurf –

Querung Jagst

Länge (m) 23

Weite (m) 7

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die alte steinerne Jagstbrücke mit dem Schutzheiligen Nepomuk hat zwei Segmentbögen. Durch die Begradigung der Jagst führt die Brücke heute nicht mehr über den Fluss.

Alte Johannesbrücke

Name Alte Johannesbrücke

Ort Weißenbach am Lech

Land/Provinz Tirol

Staat Österreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Fachwerk

Material Holz

Verkehr Weg

Baujahr –

Entwurf –

Querung Lech

Länge (m) 65

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die gedeckte Brücke steht an der Stelle der Mitte des 19. Jahrhunderts erbauten alten Johannesbrücke, die in den letzten Tagen des 2. Weltkriegs von der Wehrmacht angezündet und zerstört wurde. Die Brücke hat ein Pfosten-Strebenfachwerk aus Holz mit einem leicht gekrümmten Obergurt und einer segmenttonnenförmigen Überwölbung. Die Portalrahmen sind aus Stahl

Alte Kinzigbrücke

Name Alte Kinzigbrücke

Ort Alpirsbach

Land/Provinz Baden-Württemberg

Staat Deutschland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Straße

Baujahr 1778

Entwurf –

Querung Kinzig

Länge (m) –

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat drei gemauerte Bogen aus Sandstein. Aufgrund der dichten Bebauung ist nur der Mittelbogen über die Kinzig zu sehen.

Alte Kleine Belt Brücke

Name Alte Kleine Belt Brücke

Ort Fredericia - Middelfart

Land/Provinz Jutland - Fünen

Staat Dänemark

Typ Auslegerbrücke

Beweglich –

Untertyp Fachwerk

Material Stahl/Eisen

Verkehr Eisenbahn/Straße

Baujahr 1925-1935

Entwurf –

Querung Kleiner Belt

Länge (m) 1178

Weite (m) 220

Höhe (m) 33

Breite (m) 20,5

Turmhöhe (m) –

Bemerkung 1935 wurde die in 33 m Höhe und 1178 m Länge über das Wasser gespannte Straßen- und Eisenbahnbrücke eingeweiht. Sie ruht auf hohen Pfeilern. Die Brücke hat ein 825 m langes Strebenfachwerk, das als Gerberträger mit je einem Gelenk in den äußersten Feldern und zwei Gelenken in der Mittelöffnung ausgebildet ist. Die Trägerhöhe steigt von 15,44 m an den Enden auf 24 m zur Brückenmitte hin an. Das Gewicht der Stahlkonstruktion beträgt 13.800 Tonnen. Die Rampenbrücken bestehen aus Stahlbetongewölben mit aufgeständerter Fahrbahntafel. Die Gewölbe haben jeweils 4 Rippen mit einer Breite von 3 m unter den Gleisen und mit einer Breite von 1,5 m unter den Straßenspuren. Die Stützweiten betragen 137,5 - 165 - 220 - 165 - 137,5 m.

Alte Konjic Brücke

Name Alte Konjic Brücke

Ort Konjic

Land/Provinz Herzegowina-Neretva

Staat Bosnien und Herzegowina

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Straße

Baujahr 1682-1683

Entwurf –

Querung Neretva

Länge (m) 92

Weite (m) 16

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die ottomanische Brücke hat fünf Bögen. Die Fahrbahn steigt zum Pfeiler in der Flussmitte an. Die Brücke wurde 1945 durch deutsche Truppen zerstört und 2003-2009 in der ursprünglichen Form wieder hergestellt.

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