23,903 Brücken
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Des Moines River Railroad Bridge
Name
Des Moines River Railroad Bridge
Ort
Runnells - Swan
Land/Provinz
Iowa
Staat
USA
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Des Moines River
Länge (m)
650
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
–
Des Plaines River Bridges
Name
Des Plaines River Bridges
Ort
Joliet
Land/Provinz
Illinois
Staat
USA
Typ
Auslegerbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Interstate 80
Baujahr
1957
Entwurf
–
Querung
Des Plaines River
Länge (m)
425
Weite (m)
148
Höhe (m)
–
Breite (m)
9,9
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Zwillingsbrücken
Desco, Ponte di
Name
Desco, Ponte di
Ort
Morbegno
Land/Provinz
Sondrio, Lombardei
Staat
Italien
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stein
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Adda
Länge (m)
93
Weite (m)
70
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke beim Weiler Desco hat einen flachen Segmentbogen aus Haustein. Der Bogenstich beträgt 10 m, die Scheitelstärke 1,5 m.
In den Bogenzwickeln hat sie Sparbögen.
Desenzano Viadukt
Name
Desenzano Viadukt
Ort
Desenzano
Land/Provinz
Brescia, Lombardei
Staat
Italien
Typ
Rahmenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Plattenbalken
Material
Stahlbeton
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1946-1947
Entwurf
–
Querung
–
Länge (m)
320
Weite (m)
17,3
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Eisenbahnlinie Mailand - Venedig überquert bei Desenzano einen Einschnitt im Moränengürtel des Gardasees.
Der nach dem Krieg erbaute zweigleisige Viadukt ersetzte einen Viadukt mit Spitzbogen. Er hat 16 Rahmen aus Stahlbeton, die auf ca. 5 m hohen Pfeilern aufgesetzt sind.
Desmond Castle Bridge
Name
Desmond Castle Bridge
Ort
Adare
Land/Provinz
Limerick, Munster
Staat
Irland
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stein
Verkehr
Straße
Baujahr
1390-1410
Entwurf
–
Querung
Maigue
Länge (m)
47
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke am Desmond Castle hat 14 Bogen.
DeSoto Bridge
Name
DeSoto Bridge
Ort
St. Cloud – Sauk Rapids
Land/Provinz
Minnesota
Staat
USA
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Highway
Baujahr
1958
Entwurf
–
Querung
Mississippi River
Länge (m)
272
Weite (m)
85,3
Höhe (m)
9,7
Breite (m)
21,5
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
DeSoto Bridge is a trussed deck-arch bridge that spans the Mississippi River in St. Cloud, Minnesota. It was built in 1958 by the Minnesota Department of Transportation. The bridge is painted black, which is typical for railroad bridges but unusual for a highway bridge. The river banks on either side are relatively high, so the bridge requires deep trusses which arch over the river.
Die Brücke wurde 2009 durch die Granite City Crossing ersetzt.
Despenaperros, Viaducto de
Name
Despenaperros, Viaducto de
Ort
Santa Elena
Land/Provinz
Jaén, Andalusien
Staat
Spanien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Autovia A-4
Baujahr
2011
Entwurf
–
Querung
Despenaperros
Länge (m)
425
Weite (m)
45
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Nördlich von Santa Elena wurden vierr Viadukte in Form von Zwillingsbrücken für die A-4 erstellt.Die Zwillingsbrücken haben einen trapezförmigen Hohlkasten aus Betonsegmenten.
Der Viadukt über den Rio Despenaperros hat Spannweiten von 38 - 39 - 39 - 4 x 45 - 39 - 44 m.
Dessouk Highway Bridge
Name
Dessouk Highway Bridge
Ort
Dessouk - Ar Rahmaniyyah
Land/Provinz
Kafr-asch-Schaich - Al-Buhaira
Staat
Ägypten
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
1984-1988
Entwurf
–
Querung
Nil (Rosetta-Arm)
Länge (m)
1285
Weite (m)
84
Höhe (m)
–
Breite (m)
21,6
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke hat getrennte Überbauten auf eigenen Pfeilerreihen.
Hauptbrücken und Vorlandbrücken sind durch Dilatationsfugen voneinander getrennt.
Die im Freivorbau erstellte Nilbrücke hat in den Hauptöffnungen Spannweiten von 43,7 - 84,0 - 43,7 m.
Die Vorlandbrücke Ost hat Spannweiten 4 x 40 m und 34 m, die Vorland-
brücke West über den Nebenkanal und die Halbinsel hat Regelspannweiten von 40,7 m.
Dessouk Railway Bridge (East Channel)
Name
Dessouk Railway Bridge (East Channel)
Ort
Dessouk - Kafr Ghoneim El-Bahareya
Land/Provinz
Kafr-asch-Schaich - Al-Buhaira
Staat
Ägypten
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
Drehbrücke
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn/Straße
Baujahr
1927
Entwurf
–
Querung
Nil (Rosetta-Arm)
Länge (m)
365
Weite (m)
59
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Der eingleisige Brückenzug führt mit zwei getrennten Brücken über zwei Nilarme. Sie ersetzten ältere, 1895 eröffnete Brücken, die dem gestiegenen Verkehr nicht mehr gewachsen waren.
Das Gleis verläuft innerhalb der Fachwekträger, die Fahrbahnen verlaufen ausserhalb der Träger.
Die längere Ostbrücke hat sechs Trapezträger. Ein Träger ist als Drehbrücke ausgebildet.
Die Spannweiten betragen 4 x 61 m - 2 x 29,5 m (Drehteil) - 54 m.
Dessouk Railway Bridge (Western Channel)
Name
Dessouk Railway Bridge (Western Channel)
Ort
Kafr Ghoneim El-Bahareya
Land/Provinz
Al-Buhaira
Staat
Ägypten
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1927
Entwurf
–
Querung
Nil (Rosetta-Arm)
Länge (m)
250
Weite (m)
61,2
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Der eingleisige Brückenzug führt mit zwei getrennten Brücken über zwei Nilarme. Sie ersetzten ältere, 1895 eröffnete Brücken, die dem gestiegenen Verkehr nicht mehr gewachsen waren.
Das Gleis verläuft innerhalb der Fachwekträger, die Fahrbahnen verlaufen ausserhalb der Träger.
Die kürzere Westbrücke hat vier 61,2 m lange Trapezträger.