23,903 Brücken
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Connecticut River Swing Bridge
Name
Connecticut River Swing Bridge
Ort
Middletown - Portland
Land/Provinz
Connecticut
Staat
USA
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
Drehbrücke zweiarmig
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1872
Entwurf
–
Querung
Connecticut River
Länge (m)
360
Weite (m)
64
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die eingleisige Brücke hat ein 94 m langes Drehteil
Connel Bridge
Name
Connel Bridge
Ort
Connel
Land/Provinz
Argyll and Bute, Schottland
Staat
Vereinigtes Königreich
Typ
Auslegerbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
1901-1903
Entwurf
Sir John Wolfe Barry
Querung
Loch Etive
Länge (m)
224
Weite (m)
152
Höhe (m)
15
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke wurde für die Callender & Oban Railway errichtet und nach Einstellung des Eisenbahnverkehrs zu einer einspurigen Straßenbrücke umgewidmet.
Auffallend ist die schräge Abstützung der 38 m hohen Auslegertürme. Die Spannweiten betragen 32,2 - 159,7 - 32,2 m. Der Einhängeträger ist 70,7 m lang.
Conques, Viaduc de
Name
Conques, Viaduc de
Ort
Herbeumont
Land/Provinz
Luxemburg, Wallonien
Staat
Belgien
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stein
Verkehr
Weg (vorm. Eisenbahn)
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Semois
Länge (m)
186
Weite (m)
–
Höhe (m)
40
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Der Viadukt wurde aus mehr als 9 Millionen Ziegelsteinen erstellt.
Eisenbahnverkehr ist eingestellt.
Conrail West Arlington Drawbridge
Name
Conrail West Arlington Drawbridge
Ort
Newark - Kearny
Land/Provinz
New Jersey
Staat
USA
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
Drehbrücke zweiarmig
Untertyp
Vollwandträger
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1897/1950
Entwurf
–
Querung
Passaic River
Länge (m)
165
Weite (m)
–
Höhe (m)
12
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die eingleisige Brücke hat ein hohes zweiarmiges Drehteil zwischen Vollwandträgern.
Der Eisenbahnbetrieb wurde 2002 eingestellt.
Consesa Eylo, Puente de la
Name
Consesa Eylo, Puente de la
Ort
Valladolid
Land/Provinz
Valladolid, Kastilien-León
Staat
Spanien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
1999
Entwurf
José Ramon Jiménez Iglesias
Querung
Pisuerga
Länge (m)
130
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
–
Constancia, Ponte de
Name
Constancia, Ponte de
Ort
Constancia - Praia do Ribatejo
Land/Provinz
Medio Tejo, Centro
Staat
Portugal
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Zezere
Länge (m)
195
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die letzte Straßenbrücke des Zezere vor seiner Mündung in den Tejo hat parallelgurtige Fachwerkträger mit obenliegender Fahrbahn über drei Felder.
Consuls, Pont de
Name
Consuls, Pont de
Ort
Villefranche-de-Rouergue
Land/Provinz
Aveyron, Okzitanien
Staat
Frankreich
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stein
Verkehr
Weg
Baujahr
1321
Entwurf
–
Querung
Aveyron
Länge (m)
–
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke hat drei Bogen.
Die rechteckigen Pfeilervorlagen sind bis zur Brüstung hochgezogen.
Container Terminal Railway Bridge
Name
Container Terminal Railway Bridge
Ort
Vallarpadam – Vypeen
Land/Provinz
Kerala
Staat
Indien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Vollwandträger
Material
Spannbeton
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
2007-2010
Entwurf
–
Querung
Vermbanad Lake
Länge (m)
4620
Weite (m)
40
Höhe (m)
7,5
Breite (m)
5
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die auch als Vembanad Rail Bridge bezeichnete Eisenbahnbrücke zum International Container Transshipment Terminal (ICTT) ist die längste Eisenbahnbrücke Indiens.
Sie hat 132 Einfeldträger, von den 33 eine Länge von 20 m und 99 eine Länge von 40 m haben.
Containerhofbrücke
Name
Containerhofbrücke
Ort
Mannheim
Land/Provinz
Baden-Württemberg
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Eisenbahn (NBS)
Baujahr
1976-1978
Entwurf
–
Querung
Eisenbahngelände
Länge (m)
1100
Weite (m)
25
Höhe (m)
11
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die zweigleisige Brücke ist Teil der Neubaustrecke Mannheim - Stuttgart.
Sie ist die längste Brücke dieser Strecke und führt die Bahn auf 44 Einfeldträgern von je 25 m Länge über die Bahnanlagen.
Die Träger bestehen aus einzelligen Hohlkästen aus Spannbeton.
Contreras Eisenbahnviadukt
Name
Contreras Eisenbahnviadukt
Ort
Contreras - Minglanilla
Land/Provinz
Valencia - Cuenca, Kastilien-La Mancha
Staat
Spanien
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Eisenbahn (LAV)
Baujahr
–
Entwurf
Javier Manterola
Querung
Embalse de Contreras
Länge (m)
588
Weite (m)
261
Höhe (m)
–
Breite (m)
14,2
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Der Südteil der Embalse de Contreras wird von drei Autobahnbrücken und zwei LAV-Brücken gequert.
Die westliche LAV-Brücke war bis zur Fertigstellung der Bogenbrücke über das Alcantara-Reservoir die weitest gespannte Betonbogenbrücke Spaniens. Der Bogenstich beträgt 40,2 m.
Die leicht gekrümmte Fahrbahntafel hat einen 3,1 m hohen einzelligen Hohlkastenist durchgehend aufgeständert mit Feldweiten von 32,6 - 12 x 43,5 - 32,6 m.