23,903 Brücken
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Carolabrücke

Name Carolabrücke

Ort Bad Schandau

Land/Provinz Sachsen

Staat Deutschland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Stahl/Eisen

Verkehr Eisenbahn

Baujahr 1877/1991

Entwurf –

Querung Elbe

Länge (m) 187

Weite (m) 83,2

Höhe (m) 9,5

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die früher kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke mit drei Stahlfachwerken erhielt für den Eisenbahnverkehr 1991 einen neuen Überbau mit einem Stahlbogen über der Hauptöffnung. Der Überbau für den Straßenverkehr wurde abgebaut.

Carolabrücke

Name Carolabrücke

Ort Dresden

Land/Provinz Sachsen

Staat Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Spannbeton

Verkehr Straße/Straßenbahn

Baujahr 1945

Entwurf Thürmer, Berger und Franke

Querung Elbe

Länge (m) 375

Weite (m) 120

Höhe (m) 10,4

Breite (m) 32

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Nach der Kriegszerstörung der alten Brücke aus dem Jahr 1895 wurde die neue Elbbrücke als Dr.-Rudolf-Friedrichs-Brücke eingeweiht. Sie war die erste nach 1945 völlig neu gebaute Dresdner Brücke. 1991 erhält die Brücke wieder den Namen der 1945 zerstörten Vorgängerin - Carola-Brücke. Mit einer Spannweite von 120 m im Strombereich war sie die größte Spannbetonkonstruktion der DDR. Die Brücke hat für die zwei Fahrbahnen und die Straßenbahngleise drei getrennte Überbauten, die an den Brückenenden auseinander schwingen. Die Überbauten bestehen aus gevouteten Hohlkästen aus Spannbeton. Die Spannweiten betragen 44 - 58 - 120 - 95 - 58 m. Die Pfeiler sind mit Elbsandstein verkleidet. Zwei große Plastiken der Vorgängerbrücke, Nereide und Triton, schmücken den Altstädter Brückenkopf. Die Brücke stürzte in der Nacht zum 12.09.2024 ein, ohne dass Personenschaden zu beklagen waren.

Carolinenbrücke

Name Carolinenbrücke

Ort Holzwickede

Land/Provinz Nordrhein-Westfalen

Staat Deutschland

Typ Schrägseilbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahl/Eisen

Verkehr Weg

Baujahr 2011

Entwurf –

Querung Eisenbahn

Länge (m) 77

Weite (m) 27

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke über die Bahnanlagen hat einen Portalrahmen als Pylon. An beiden Enden hat sie Aufzugstürme und Treppenabgänge.

Caroll C. Cropper Bridge

Name Caroll C. Cropper Bridge

Ort Hebron - Greendale

Land/Provinz Kentucky - Indiana

Staat USA

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp Fachwerk

Material Stahl/Eisen

Verkehr Interstate 275

Baujahr 1974-1977

Entwurf –

Querung Ohio River

Länge (m) 1260

Weite (m) 228

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die 4-spurige Carroll C. Cropper Bridge liegt 20 Meilen flußabwärts von Cincinnati und quert die Ohio-Indiana-Grenze in einem unerschlossenen Gebiet. Die Brücke hat über der Hauptöffnung einen Fachwerkbogen.

Caroni River Bridge

Name Caroni River Bridge

Ort Ciudad Guayana

Land/Provinz Bolivar

Staat Guyana - Venezuela

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Spannbeton

Verkehr Highway

Baujahr 1962-1964

Entwurf –

Querung Caroni River

Länge (m) 480

Weite (m) 96

Höhe (m) 12

Breite (m) 10

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der Überbau der zweispurige Brücke wurde in ganzer Länge hinter dem Wiederlager gebaut und danach über die Pfeiler und Hilfsunterstützungen verschoben. Sie ist 10 m breit und hat unter der Fahrbahn zwei 2,8 m breite Fußgängerwege. Die Feldweiten betragen 5 x 96 m. 1977-78 wurde eine Zwillingsbrücke hinzugefügt. Identisch mit El Zapateral bridge ?

Caroni River Bridge III

Name Caroni River Bridge III

Ort Ciudad Guyana

Land/Provinz Bolivar

Staat Venezuela

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material –

Verkehr Autobahn

Baujahr 1991

Entwurf –

Querung Caroni River

Länge (m) 320

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Achtspurige Brücke

Caronia Viadukt

Name Caronia Viadukt

Ort Caronia

Land/Provinz Messina, Sizilien

Staat Italien

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Spannbeton

Verkehr Autostrada A20

Baujahr –

Entwurf –

Querung Caronia

Länge (m) 649

Weite (m) 90

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Bei Caronia quert die Autobahn mehrere Täler. Die in weitem Abstand stehenden Zwillingsbrücken haben acht Felder mit Spannweiten von 47 - 6 x 90 - 47 m.

Caronte, Viaduc de

Name Caronte, Viaduc de

Ort Martigues

Land/Provinz Bouches-du-Rhône, Provence-Alpes-Côte d'Azur

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich Drehbrücke zweiarmig

Untertyp Fachwerk

Material Stahl/Eisen

Verkehr Eisenbahn

Baujahr 1908-1915

Entwurf –

Querung Caronte-Kanal

Länge (m) 943

Weite (m) 57,2

Höhe (m) 18

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die durch die Wehrmacht 1944 gesprengte größte Eisenbahndrehbrücke Europas wurde 1952-1954 wieder aufgebaut. Die 114 m lange zweiarmige Drehbrücke liegt auf einem dicken runden Pfeiler auf. Seitlich schließen sich parallelgurtige Fachwerkträger an, die Gleise verlaufen dort auf Obergurthöhe. Die Feldweiten betragen 8 x 82,5 - 2 Drehfelder von je 57,2 - 2 x 51 m. Die Pfeiler sind bis zu 18,5 m hoch.

Caroual, Viaduc de

Name Caroual, Viaduc de

Ort Erquy

Land/Provinz Côtes-d’Armor, Bretagne

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp Fachwerk

Material Stahlbeton

Verkehr Eisenbahn

Baujahr 1914

Entwurf Harel de la Noe

Querung –

Länge (m) 109

Weite (m) 45

Höhe (m) 17,6

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Für eine Schmalspurbahn errichtete Harel de la Noe drei Brücken. Die Brücke von Erquy hat drei Bogen mit Spannweiten von 12 - 45 - 12 m. Der Hauptbogen besteht aus vier vorgefertigten parabolischen Stahlbetonträgern.

Carouge, Pont de

Name Carouge, Pont de

Ort Genf

Land/Provinz Genf

Staat Schweiz

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Straße/Straßenbahn

Baujahr 1862

Entwurf –

Querung Arve

Länge (m) 69

Weite (m) 20

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat drei Korbbögen.

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