23,903 Brücken
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Brücke Essener Straße

Name Brücke Essener Straße

Ort Bad Essen

Land/Provinz Niedersachsen

Staat Deutschland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße

Baujahr 1983

Entwurf –

Querung Mittellandkanal

Länge (m) 79

Weite (m) 58

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Stabbogenbrücke hat freistehende Bogenrippen.

Brücke Forsthaus Alt-Brieselang

Name Brücke Forsthaus Alt-Brieselang

Ort Brieselang

Land/Provinz Brandenburg

Staat Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr 1952

Entwurf –

Querung Havelkanal

Länge (m) 55

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung –

Brücke Frankenschnellweg

Name Brücke Frankenschnellweg

Ort Nürnberg

Land/Provinz Bayern

Staat Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Plattenbalken

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Main-Donau-Kanal

Länge (m) 315

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke des Frankenschnellwegs wird auch als Hafenbrücke bezeichnet. Sie hat getrennte Überbauten in Form zweistegiger Plattenbalken auf eigenen Pfeilerreihen.

Brücke Friedenauer Straße

Name Brücke Friedenauer Straße

Ort Hannover

Land/Provinz Niedersachsen

Staat Deutschland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stein

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Mittellandkanak

Länge (m) 72

Weite (m) 60

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Bogenrippen sind mit drei Querrippen verbunden.

Brücke Frierichshafnerstraße

Name Brücke Frierichshafnerstraße

Ort Romanshorn

Land/Provinz Thurgau

Staat Schweiz

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Eisenbahngelände

Länge (m) 260

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke zum Fährhafen beschreibt einen Viertelskreis.

Brücke Gahmener Straße

Name Brücke Gahmener Straße

Ort Lünen

Land/Provinz Nordrhein-Westfalen

Staat Deutschland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße

Baujahr 1955

Entwurf –

Querung Datteln-Hamm-Kanal

Länge (m) 63

Weite (m) 48

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung –

Brücke Gollstraße

Name Brücke Gollstraße

Ort Hannover

Land/Provinz Niedersachsen

Staat Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Verbund

Verkehr Straße

Baujahr 1998-1999

Entwurf –

Querung Mittellandkanal

Länge (m) 81

Weite (m) 61

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat einen stählernen Hohlkasten in Fischbauchform und eine Fahrbahntafel aus Spannbeton im Verbund.

Brücke Groß Buchholzer Kirchweg

Name Brücke Groß Buchholzer Kirchweg

Ort Hannover

Land/Provinz Niedersachsen

Staat Deutschland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße

Baujahr 1998

Entwurf –

Querung Mittellandkanal

Länge (m) 61

Weite (m) 55

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung –

Brücke Großer Kolonnenweg

Name Brücke Großer Kolonnenweg

Ort Hannover

Land/Provinz Niedersachsen

Staat Deutschland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße/Straßenbahn

Baujahr 1997-1998

Entwurf –

Querung Mittellandkanal

Länge (m) 80

Weite (m) 58,4

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Im Stadtteil Vahrenwald queren eine Straße und eine zweigleisige Straßenbahnlinie den Mittellandkanal auf zwei unmittelbar nebeneinanderliegenden Bogenbrücken. Die neue Bogenbrücke ersetzte eine Bogenbrücke aus dem Jahr 1913. Die Abhängung der Fahrbahntafel erfolgt mit radial angeordneten Hängern.

Brücke Hannoversche Straße

Name Brücke Hannoversche Straße

Ort Hannover

Land/Provinz Niedersachsen

Staat Deutschland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße

Baujahr 1999

Entwurf –

Querung Mittellandkanal

Länge (m) 79

Weite (m) 51

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke unterscheidet sich von den vielen Stabbogenbrücken über den Mittellandkanal durch ihr von der Fahrbahntafel geschnittenes Bogentragwerk. Die Fahrbahntafel weitet sich die in der Brückenmitte zu segmentförmigen Kanzeln aus.

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