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Bobadilla, Viaducto de

Bobadilla, Viaducto de
Name Bobadilla, Viaducto de
Ort Antequera-Bobadilla
Land/Provinz Málaga, Andalusien
Staat Spanien
Typ Balkenbrücke
Beweglich
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Eisenbahn (LAV)
Baujahr
Entwurf
Querung Guadalhorce
Länge (m) 512
Weite (m) 45
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Der Viadukt ist Teil der Neubaustrecke Cordoba - Malaga. Er hat 17 Pfeiler. Der durchlaufende Träger aus Spannbeton ist über den Pfeilern 12- 15 gevoutet.

Bobbejaans River Bridge

Name Bobbejaans River Bridge
Ort Bobbejaans River Bridge
Land/Provinz Westkap
Staat Südafrika
Typ Bogenbrücke
Beweglich
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Highway
Baujahr 1980-1983
Entwurf
Querung Bobbejaans
Länge (m) 286
Weite (m) 165
Höhe (m) 170
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die Brückentafel ist durchgehend über dem Bogen aufgeständert.

Bober Eisenbahnbrücke

Name Bober Eisenbahnbrücke
Ort Jelenia Góra
Land/Provinz Niederschlesien
Staat Polen
Typ Bogenbrücke
Beweglich
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Eisenbahn
Baujahr
Entwurf
Querung Bober
Länge (m) 80
Weite (m) 16
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die Eisenbahn quert in Hirschberg zweimal den Bober. Die östliche Brücke hat drei Überbauten über fünf kurze Felder. Der westliche Überbau ist ein Trapezträger. Er ist nicht mehr mit einem Gleis belegt.

Boberbrücke

Name Boberbrücke
Ort Lwowek Slaski
Land/Provinz Niederschlesien
Staat Polen
Typ Bogenbrücke
Beweglich
Untertyp massiv
Material Stein
Verkehr Straße
Baujahr
Entwurf
Querung Bober
Länge (m) 74
Weite (m)
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die Brücke hat mehrere flache Bogen.

Boberviadukt

Name Boberviadukt
Ort Bunzlau
Land/Provinz Niederschlesien
Staat Polen
Typ Bogenbrücke
Beweglich
Untertyp massiv
Material Stein
Verkehr Eisenbahn
Baujahr 1844-1846
Entwurf
Querung Bober und Mühlgraben
Länge (m) 426
Weite (m) 12,5
Höhe (m) 26
Breite (m) 7,6
Turmhöhe (m)
Bemerkung Der zweigleisige Viadukt hat 35 Bogen aus Sandstein. Über Bober und Mühlgraben führen fünf bzw. zwei Bogen von je 12,5 m Weite. Die anderen Bogen haben Weiten von 10 m.

Boberviadukt

Name Boberviadukt
Ort Jelenia Góra
Land/Provinz Niederschlesien
Staat Polen
Typ Bogenbrücke
Beweglich
Untertyp massiv
Material Stahlbeton
Verkehr Eisenbahn
Baujahr 1951-1953
Entwurf
Querung Bober
Länge (m) 148
Weite (m) 44
Höhe (m) 33
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die Eisenbahn quert in Hirschberg zweimal den Bober. Der westlice Boberviadukt führte mit zwei Bogen über den Bober und mit jeweils drei Bogen über das Vorland. Er wurde zum Kriegsende durch die abziehende Wehrmacht gesprengt. Der neue Boberviadukt einen großen parabolischen Bogen mit durchgehend aufgeständerter Fahrbahntafel.

Boca Chica Channel Bridge

Name Boca Chica Channel Bridge
Ort Boca Chica Key
Land/Provinz Florida
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich
Untertyp Plattenbalken
Material Spannbeton
Verkehr Highway
Baujahr 1973
Entwurf
Querung Boca Chica Channel
Länge (m) 803
Weite (m) 18,9
Höhe (m) 6,2
Breite (m) 12,9
Turmhöhe (m)
Bemerkung

Boccaserio, Ponte de

Name Boccaserio, Ponte de
Ort Montodine - Castiglione d'Adda
Land/Provinz Cremona, Lombardei
Staat Italien
Typ Schrägseilbrücke
Beweglich
Untertyp Hohlkasten
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 2009
Entwurf
Querung Adda
Länge (m) 398
Weite (m) 252
Höhe (m)
Breite (m) 25,5
Turmhöhe (m) 70
Bemerkung Die Spannweiten betragen 74 - 252 - 74 m Die Mastpylonen sind nach hinten geneigt.

Bocchette, Ponte delle

Name Bocchette, Ponte delle
Ort Pisa
Land/Provinz Pisa, Toskana
Staat Italien
Typ Balkenbrücke
Beweglich
Untertyp
Material
Verkehr Straße
Baujahr
Entwurf
Querung Arno
Länge (m) 160
Weite (m) 42
Höhe (m) 18
Breite (m) 24
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die Brücke hat vier Felder.

Bockerlbahnbrücke

Name Bockerlbahnbrücke
Ort Landau an der Isar
Land/Provinz Bayern
Staat Deutschland
Typ Bogenbrücke
Beweglich
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Weg (vorm. Eisenbahn)
Baujahr 1902-1903
Entwurf
Querung Isar
Länge (m) 147
Weite (m) 81
Höhe (m)
Breite (m) 4,5
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die Brücke der ehemaligen "Bockerlbahn" Landau–Arnstorf hat über der Isar einen Fachwerkbogen und war seinerzeit die längste selbsttragende Stahlbrücke Bayerns.