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Bièvre, Aqueduc de

Name Bièvre, Aqueduc de
Ort Buc
Land/Provinz Yvelines, Ile-de-France
Staat Frankreich
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp massiv
Material Stein
Verkehr Wasserleitung
Baujahr 1683-1684
Entwurf Thomas Gobert
Querung Bièvre
Länge (m) 300
Weite (m) 9,8
Höhe (m) 45
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Der Aquädukt diente der Wasserversorgung von Versailles. Er hat 19 Bogen von je 9,8 m Weite.

Bifernasteg

Name Bifernasteg
Ort Guardialfiera
Land/Provinz Campobasso, Molise
Staat Italien
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp –
Material Holz
Verkehr Weg
Baujahr –
Entwurf –
Querung Lago di Guardialfiera
Länge (m) 150
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Holzbrücke führt über eine Seitenbucht des Sees.

Biferno Viadukt

Name Biferno Viadukt
Ort Guardialfiera
Land/Provinz Campobasso, Molise
Staat Italien
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Plattenbalken
Material Stahlbeton
Verkehr Straße
Baujahr –
Entwurf –
Querung Lago di Guardialfiera
Länge (m) 475
Weite (m) 32
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Über den Stausee von Guardialfiera und über eine Seitenbucht führen zwei bauartgleiche Balkenbrücken. Die kürzere Brücke über die Seitenbucht hat 11 Pfeiler mit im Rechteck angeordneten 2 x 3 Stützen.

Big Baling Bridge

Name Big Baling Bridge
Ort Fuxing District
Land/Provinz Taoyuan
Staat Taiwan
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp –
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 2005
Entwurf –
Querung Dahan
Länge (m) 217
Weite (m) 173
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die neue Brücke wurde neben der Hängebrücke errichtet

Big Black River Railroad Bridge

Name Big Black River Railroad Bridge
Ort Bovina
Land/Provinz Mississippi
Staat USA
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp massiv
Material Stahlbeton
Verkehr Eisenbahn
Baujahr –
Entwurf –
Querung Big Black River
Länge (m) 320
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke hat fünf Bogen aus Stahlbeton. Die Fahrbahn ist über kleinere Bogen aufgeständert. Im Osten schließt sich eine Balkenbrücke an.

Big Carls Pass Bridge

Name Big Carls Pass Bridge
Ort Fort Myers
Land/Provinz Florida
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Plattenbalken
Material Stahlbeton
Verkehr Straße
Baujahr –
Entwurf –
Querung Big Carlos Pass
Länge (m) 298
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Über die Brücke verläuft der Bonita Beach Causeway. Sie hat Plattenbalken über 19 Felder.

Big Creek Bridge

Name Big Creek Bridge
Ort Florence
Land/Provinz Oregon
Staat USA
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp massiv
Material Stahlbeton
Verkehr Straße
Baujahr 1931
Entwurf Conde B. McCullough
Querung Big Creek
Länge (m) 72
Weite (m) 36,6
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Zusammen mit den bauartgleichen Brücken über den Wilson River und den Tenmile Creek war die Big Creek Brücke die erste Brücke in Amerika, bei der die Fahrbahntafel von einem Betonbogen abgehängt wurde.

Big Creek Bridge

Name Big Creek Bridge
Ort Lucia
Land/Provinz Kalifornien
Staat USA
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp massiv
Material Stahlbeton
Verkehr Highway
Baujahr 1938
Entwurf Christian Teophil Gutleben
Querung Big Creek
Länge (m) 185
Weite (m) 54,3
Höhe (m) 20
Breite (m) 7,2
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die für den Highway 1 erbaute Brücke führt 7 km nordwestlich von Lucie über das Tal. Sie hat zwei Bogen und zwei Halbbogen über den Hangbereichen. Die Fahrbahntafel ist durchgehend aufgeständert.

Big Eddy Bridge

Big Eddy Bridge
Name Big Eddy Bridge
Ort Revelstoke
Land/Provinz British Columbia
Staat Kanada
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr –
Entwurf –
Querung Columbia River
Länge (m) 330
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die einspurige Brücke hat zwei Parkerträger und fünf Trapezträger.

Big Four Railroad Bridge

Name Big Four Railroad Bridge
Ort Louisville - Jeffersonville
Land/Provinz Kentucky - Indiana
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Weg (vorm. Eisenbahn)
Baujahr 1895/1920
Entwurf –
Querung Ohio River
Länge (m) 1120
Weite (m) 166
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Bei der Errichtung der Brücke verloren 61 Arbeiter bei zwei großen Unfällen ihr Leben. Die Fachwerkbalken wurden 1920 ersetzt. Die Brücke hat auf 783 m Länge sechs Prattträger von 63,4 bis 166,7 m Länge. Nach der Einstellung des Bahnbetriebs im Jahr 1968 wurden die Rampenbrücken entfernt. 2013-2014 wurden auf beiden Seiten Rampen für Radwege angebracht.