Suchen

23,903 Brücken
Seite 175 von 2391

Behelfsbrücke

Name Behelfsbrücke
Ort Novi Sad
Land/Provinz Vojvodina
Staat Serbien
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Eisenbahn/Straße
Baujahr 2000
Entwurf –
Querung Donau
Länge (m) 435
Weite (m) 102
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die einspurige Eisenbahn-und Straßenbrücke wurde auf Oberstrom der im Krieg zerstörten Zezelj Brücke errichtet. Die Brücke hat über dem Hauptfeld einen Fachwerkkastenträger mit K-Fachwerk, an den sich ein bzw. drei Trapezträger mit niederer Bauhöhe anschließen. Das Gleis verläuft in der Brückenmitte

Behsood Bridge

Name Behsood Bridge
Ort Jalalabad
Land/Provinz Nangarhar
Staat Afghanistan
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Vollwandträger
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr –
Entwurf –
Querung Behsood
Länge (m) 360
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung –

Bei'an Bridge

Name Bei'an Bridge
Ort Tianjin
Land/Provinz Tianjin
Staat China
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp –
Material –
Verkehr Straße
Baujahr 1973
Entwurf –
Querung Haihe
Länge (m) 145
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) 40
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke hat einen Bogen mit seitlichen Halbbogen. Sie wird von vier großen Pilastern eingerahmt

Beicha Bridge

Name Beicha Bridge
Ort Nanking
Land/Provinz Jiangsu
Staat China
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Highway
Baujahr 2001
Entwurf –
Querung Jangtsekiang
Länge (m) 2212
Weite (m) 165
Höhe (m) –
Breite (m) 32
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke ist Teil der 2. Jangtse-Querung in Nanking. Der Expressway wird stromabwärts der ersten Brücke über die südliche Nancha Bridge und die nördliche Beicha Bridge über die beiden Flussarme und die dazwischenliegende Bagua Insel geführt. Die 2.172 m lange Beicha Bridge hat einen Hohlkasten aus Spannbeton mit drei Schifffahrtsöffnungen von je 165 m Weite. Erected using a cast-in-place balanced cantilever method.

Beidong Bridge

Name Beidong Bridge
Ort Beibei
Land/Provinz Chongqing
Staat China
Typ Rahmenbrücke
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Straße
Baujahr –
Entwurf –
Querung Jialing
Länge (m) 855
Weite (m) 205
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die nordwestlichste Brücke von Beibei hat über der Hauptöffnung einen gevouteten Hohlkasten aus Spannbeton.

Beijian Bridge

Name Beijian Bridge
Ort Taishun
Land/Provinz Zhejiang
Staat China
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp –
Material Holz
Verkehr Straße
Baujahr 1674
Entwurf –
Querung –
Länge (m) 52
Weite (m) 29
Höhe (m) 11,2
Breite (m) 5,4
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Built initially in 1674, then refurbished in 1849. 51.7 meters long, 5.37 meters wide, with a span of 29 meters. 11.22 meters above stream bed

Beijing Grand Bridge

Name Beijing Grand Bridge
Ort Peking - Langfang
Land/Provinz Peking - Hebei
Staat China
Typ Balken und Bogen
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Eisenbahn (HSR)
Baujahr 2010
Entwurf –
Querung Hochbahn
Länge (m) 48153
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Balkenbrücke besteht aus Betonfertigteilen. Lediglich die Autobahn G45 wird mit einer 108 m langen Bogenbrücke gequert.

Beipanjiang Bridge Duge

Name Beipanjiang Bridge Duge
Ort Dugexiang
Land/Provinz Guizhou - Yunnan
Staat China
Typ Schrägseilbrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Expressway G56
Baujahr 2011-2016
Entwurf –
Querung Beipanjiang
Länge (m) 1342
Weite (m) 720
Höhe (m) 565
Breite (m) –
Turmhöhe (m) 269
Bemerkung Die Brücke ist bei ihrer Fertigstellung die höchste der Welt. Sie hat einen Fachwerkversteifungsträger, der in den Seitenfeldern jeweils drei Stützen hat und dort Stützweiten von 88 - 88 - 80 m aufweist. Auf einer Seite schließen sich noch drei Balkenfelder von je 34 m Weite an.

Beipanjiang HSR Bridge

Name Beipanjiang HSR Bridge
Ort Qinglong County
Land/Provinz Guizhou - Yunnan
Staat China
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp –
Material Spannbeton
Verkehr Eisenbahn (HSR)
Baujahr 2010-2016
Entwurf –
Querung Beipanjiang
Länge (m) 721
Weite (m) 445
Höhe (m) 295
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Kunming quert den Fluss unterhalb des Guangzhao Dams. Die Fahrbahntafel ist durchgehend mit neun Stützen über dem Bogen aufgeständert. Sie hat über den Kämpferpfeilern Vouten. Seitlich der Kämpferpfeiler hat sie zwei bzw. drei Randfelder.

Beipanjiang Shuibai Railway Bridge

Name Beipanjiang Shuibai Railway Bridge
Ort Liupanshuj
Land/Provinz Guizhou
Staat China
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp Röhren verfüllt
Material Stahl/Eisen
Verkehr Eisenbahn (HSR)
Baujahr 2001
Entwurf –
Querung Beipanjiang
Länge (m) 486
Weite (m) 236
Höhe (m) 275
Breite (m) 7
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die eingleisige Brücke führt über die tief eingeschnittene Schlucht des Beipanjiang. Der Bogen ist von den Kämpferpunkten ausgehend zunächst als Vollwandbogen ausgebildet und löst sich dann in einen Fachwerkbogen auf. Die Bogengurte bestehen aus Stahlrohren, die mit Beton verfüllt wurden.