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Bahnhofssteg Seelze

Name Bahnhofssteg Seelze

Ort Seelze

Land/Provinz Nordrhein-Westfalen

Staat Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stahl/Eisen

Verkehr Weg

Baujahr –

Entwurf –

Querung Eisenbahngelände

Länge (m) 240

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung –

Bahnhofstraßenbrücke

Name Bahnhofstraßenbrücke

Ort Herne - Recklinghausen

Land/Provinz Nordrhein-Westfalen

Staat Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße

Baujahr 1954

Entwurf –

Querung Rhein-Herne-Kanal

Länge (m) 67

Weite (m) 63

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung –

Bahnhofstraßenbrücke

Name Bahnhofstraßenbrücke

Ort Steyr

Land/Provinz Öberösterreich

Staat Österreich

Typ –

Beweglich –

Untertyp –

Material –

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Enns

Länge (m) 122

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung –

Bahnsteigbrücke

Name Bahnsteigbrücke

Ort Göppingen

Land/Provinz Baden-Württemberg

Staat Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Fachwerk

Material Stahl/Eisen

Verkehr Weg

Baujahr 2001-2002

Entwurf –

Querung Fils, Eisenbahn

Länge (m) 120

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Bahnsteigbrücke führt über die Bahnhofsanlage und die Fils. Er hat eine überdachte Fachwerkkonstruktion mit Treppenabgängen zu den Bahnsteigen.

Bahnüberführung

Name Bahnüberführung

Ort Alfter

Land/Provinz Nordrhein-Westfalen

Staat Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Plattenbalken

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Eisenbahn

Länge (m) 190

Weite (m) 31

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Stützweiten betragen 18 - 28 - 28 - 31 - 31 - 31 - 23 m.

Bahnunterführung Löhne

Name Bahnunterführung Löhne

Ort Hameln

Land/Provinz Niedersachsen

Staat Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Bahn

Länge (m) 223

Weite (m) 40

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke überführt die B 83 neu über die Bahnstrecke Hameln-Löhne. Der Überbau ist eine längs und quer vorgespannte Vollplatte mit langen Kragarmen und einer Konstruktionshöhe von 1,50 m. Die Spannweiten betragen 33,0 - 4 x 40,0 - 30,0 m. Die Unterbauten sind mit Großbohrpfählen tief gegründet. Die Herstellung der einzelnen Überbauabschnitte erfolgte auf konventionellem Lehrgerüst.

Bahrebachmühlen Viadukt

Name Bahrebachmühlen Viadukt

Ort Chemnitz-Borna

Land/Provinz Sachsen

Staat Deutschland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Eisenbahn

Baujahr 1868-1872

Entwurf –

Querung Autobahn, Bahrebach

Länge (m) 235

Weite (m) 18

Höhe (m) 27

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die zweigleisige gekrümmte Brücke aus Ziegelstein hat neun große und an den Hängen 2 x 3 kleine Parabelbogen. Im Zuge des Ausbaus der 1938 erstellten Autobahn A4 auf sechs Spuren erhielt er 2000-2002 ein zweifeldriges Unterfangungsbauwerk aus Stahlbeton als Auflager für drei gekürzte Pfeiler.

Bahretalbrücke

Name Bahretalbrücke

Ort Friedrichswalde

Land/Provinz Sachsen

Staat Deutschland

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Verbund

Verkehr Straße

Baujahr 2007-2008

Entwurf –

Querung Bahre

Länge (m) 352

Weite (m) 76

Höhe (m) 30

Breite (m) 11

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat einen über sechs Felder durchlaufenden Stahlverbundträger. Die Spannweiten betragen 36 - 52 - 72 - 76 - 64 - 52 m. Die Konstruktionshöhe beträgt in den Mittelfeldern 3 m und nimmt in den Randfeldern zu den Widerlagern auf 2 m ab.

Bai Chay Bridge

Name Bai Chay Bridge

Ort Ha Long

Land/Provinz Quang Ninh Province

Staat Vietnam

Typ Schrägseilbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr 2003-2006

Entwurf –

Querung Cua Luc Channel

Länge (m) 903

Weite (m) 435

Höhe (m) 50

Breite (m) 25,3

Turmhöhe (m) 137

Bemerkung Die Brücke war die erste Schrägseilbrücke Vietnams. Die Spannweiten betragen 41 - 81 - 129,5 - 435 - 129,5 - 87 m. Die Brücke hat 2 Mastpylone in der Brückenachse.

Bai-Sha-Gou Bridge

Name Bai-Sha-Gou Bridge

Ort Panzhihua

Land/Provinz Sichuan

Staat China

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Spannbeton

Verkehr Highway

Baujahr 2007

Entwurf –

Querung –

Länge (m) 250

Weite (m) 150

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der Bogen hat einen Hohlkastenquerschnitt.

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