23,876 Brücken
Seite 110 von 2388
Arthur Laing Bridge
Name
Arthur Laing Bridge
Ort
Vancouver - Richmond
Land/Provinz
British Columbia
Staat
Kanada
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
1976
Entwurf
–
Querung
Fraser North Arm
Länge (m)
1676
Weite (m)
270
Höhe (m)
20
Breite (m)
20
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die letzte Brücke über den Fraser North Arm verbindet Vancouver mit der zu Richmond gehörenden Sea Island, auf der sich der Flughafen befindet.
Die Brücke steht an der Stelle der früheren Marpole Bridge, die 1957 nach Errichtung der Oak Street Bridge abgebrochen wurde.
Der Brückenbalken besteht über der Hauptöffnung aus zwei gevouteten Hohlkästen aus Stahl über drei Felder. Die Vorbrücken sind aus Spannbeton.
Arthur Ravenel Jr. Bridge
Name
Arthur Ravenel Jr. Bridge
Ort
Charleston - Mount Pleasant
Land/Provinz
South Carolina
Staat
USA
Typ
Schrägseilbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Spannbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
2001-2005
Entwurf
–
Querung
Cooper River
Länge (m)
4558
Weite (m)
471,2
Höhe (m)
57
Breite (m)
40
Turmhöhe (m)
174
Bemerkung
Die Schrägseilbrücke ersetzte die Grace Memorial Bridge und die Silas N. Pierman Bridge.
Die achtspurige Brückentafel besteht aus Spannbetonfertigteilen.
Die Pylone aus Stahlbeton sind 174 m hoch.
Arthur-von-Weinberg-Steg
Name
Arthur-von-Weinberg-Steg
Ort
Fechenheim
Land/Provinz
Bayern
Staat
Deutschland
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Weg/Rohrleitung
Baujahr
1981
Entwurf
–
Querung
Main
Länge (m)
239
Weite (m)
97
Höhe (m)
–
Breite (m)
3
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Der Steg ist nach dem 1943 im Ghetto Theresienstadt umgekommenen Industriellen Arthur von Weinberg benannt, der ein bedeutender Mäzen und Ehrenbürger von Frankfurt war.
Die Brücke hat einen Stabbogen mit abgehängter Fahrbahntafel. Der in der Brückenmittelachse verlaufende Bogen spreizt sich an den Brückenenden auf.
Der Steg führt mit 177 m über den Main und das Flutgelände, die rechtwinklig dazu abknickenden Rampen sind 37 m und 25 m lang.
Arthur-von-Weinberg-Steg
Name
Arthur-von-Weinberg-Steg
Ort
Frankfurt am Main - Offenbach
Land/Provinz
Hessen
Staat
Deutschland
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Weg/Rohrleitungen
Baujahr
1981
Entwurf
–
Querung
Main
Länge (m)
239
Weite (m)
97
Höhe (m)
6,7
Breite (m)
3
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke hat einen Mittelbogen, der sich zu den Brückenenden hin aufspaltet.
Arts, Passerelle des
Name
Arts, Passerelle des
Ort
Paris
Land/Provinz
Ile-de-France
Staat
Frankreich
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Weg
Baujahr
1981-1984
Entwurf
Louis Arretche
Querung
Seine
Länge (m)
155
Weite (m)
22
Höhe (m)
–
Breite (m)
10
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke ersetzte den alten Steg aus dem Jahr 1804, welcher die erste Brücke aus Metall auf dem Kontinent war. Dieser wurde mehrfach schwer beschädigt und wurde 1979 nach einem Schiffsaufprall teilweise eingerissen.
Gegenüber der neunbogigen alten Brücke hat sie nur sieben Bogen. Jeder Bogen besteht aus fünf Stahlrippen.
Die Spannweiten betragen jeweils 22 m.
Die Steinpfeiler sind durch Betonpfeiler ersetzt worden, die mit Stein verkleidet wurden.
Artuby, Pont de l'
Name
Artuby, Pont de l'
Ort
Aiguines
Land/Provinz
Var, Provence-Alpes-Côte d'Azur
Staat
Frankreich
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stahlbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
1940
Entwurf
–
Querung
Artuby
Länge (m)
150
Weite (m)
107
Höhe (m)
182
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke über die Artuby kurz vor ihrer Mündung in den Verdon war bei ihrer Errichtung eine der höchsten Brücken Europas.
Zu beiden Seiten der Kämpferpfeiler wird die Fahrbahn in Kurven an den Bogen herangeführt.
Arturo Eyries, Puente de la
Name
Arturo Eyries, Puente de la
Ort
Valladolid
Land/Provinz
Valladolid, Kastilien-León
Staat
Spanien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Stahlbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
1961
Entwurf
Manuel Gomez de Pablos
Querung
Pisuerga
Länge (m)
118
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
21,2
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die frühere Puente de la Division Azul hat drei Felder
Arugam Bay Bridge
Name
Arugam Bay Bridge
Ort
Arugam Bay
Land/Provinz
–
Staat
Sri Lanka
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
–
Verkehr
Straße
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Arugam Bay
Länge (m)
175
Weite (m)
36
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke ersetzte die durch einen Tsunami zerstörte Fachwerkträgerbrücke
Arugam Bay Bridge
Name
Arugam Bay Bridge
Ort
Pottuvil
Land/Provinz
Ostprovinz
Staat
Sri Lanka
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Plattenbalken
Material
Stahlbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Arugam Bay
Länge (m)
175
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die neue Brücke ersetzte die 2004 durch den Tsunami zersörte Fachwerkträgerbrücke.
Sie hat Plattenbalken über fünf Felder.
Arun River Bridge
Name
Arun River Bridge
Ort
Leguwa
Land/Provinz
–
Staat
Nepal
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
2013
Entwurf
–
Querung
Arun
Länge (m)
128
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Der Fachwerkträger ist von einem zierlichen Bogen abgespannt.