23,876 Brücken
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Arpadbrücke

Name Arpadbrücke

Ort Budapest

Land/Provinz –

Staat Ungarn

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Vollwandträger

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße/Straßenbahn

Baujahr 1939-1950

Entwurf Janos Kossalka

Querung Donau

Länge (m) 928

Weite (m) 103

Höhe (m) –

Breite (m) 26

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die nach dem Anführer der sieben ungarischen Stämme benannte Brücke war bei ihrer Errichtung die längste der Budapester Brücken. Ihr Bau wurde Ende der 30er Jahre beschlossen, um den in Óbuda wohnenden Arbeitern einen schnelleren Weg zu den großen Industriebetrieben im Pester Stadtteil Angyalföld zu ermöglichen. Der erste Spatenstich erfolgte 1939. Wegen des Zweiten Weltkriegs kam der Bau 1943 zum Erliegen. Erst 1950 wurde die Brücke beendet. Bis 1956 hieß sie Stalinbrücke. Die Brücke führt über den südlichen Zipfel der Obudaiinsel mit dem Jachthafen und dem nördlichen Zipfel der Margaretheninsel. Über die beiden Hauptarme der Donau hat sie jeweils drei Öffnungen mit jeweils sechs gevouteten Vollwandträgern. Aus Geldmangel wurde die Brücke nicht in der geplanten Breite gebaut. 1981-1984 wurde sie modernisiert, wobei die Fahrbahn von 13 m auf 26 m verdoppelt wurde.

Arquejols, Viaduc d'

Name Arquejols, Viaduc d'

Ort Rauret

Land/Provinz Haute-Loire, Auvergne-Rhône-Alpes

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Eisenbahn

Baujahr 1908

Entwurf –

Querung Arquejols

Länge (m) 209

Weite (m) 15

Höhe (m) 45

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der gekrümmte eingleisige Viadukt hat mehrere Bogen auf hohen gemauerten Pfeilern

Arrabal, Puente del

Name Arrabal, Puente del

Ort Buitrago del Lozoya

Land/Provinz Madrid, Madrid

Staat Spanien

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Weg

Baujahr –

Entwurf –

Querung Lozoya

Länge (m) 85

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die alte Brücke über dem Fluss einen Segmentbogen.

Arrabidabrücke

Name Arrabidabrücke

Ort Porto - Vila Nova de Gaia

Land/Provinz Grande Porto, Norte

Staat Portugal

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr 1957-1963

Entwurf Edgar Cardoso

Querung Douro

Länge (m) 614

Weite (m) 271,3

Höhe (m) 70

Breite (m) 26,5

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Bei ihrer Errichtung hatte die Brücke den weitest gespannten Bogen der Welt. Die Bogenbrücke hat zwei Betonrippen, die mit einem Rautenfachwerk ausgesteift sind. Die Fahrbahn ist mit zierlichen Betonsäulen aufgeständert und liegt auf der Bogenmitte auf. Der Bogen wird von zwei markanten Kämpfern in Form von Doppelsäulen mit einem Querriegel unter der Fahrbahn eingerahmt. An den Hängen wird die Unterstützung mit den gleichen Säulen wie über dem Bogen fortgesetzt.

Arrah - Chhapra Bridge

Name Arrah - Chhapra Bridge

Ort Arrah - Chhapra

Land/Provinz Bihar

Staat Indien

Typ Extradosed Bridge

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr 2017

Entwurf –

Querung Ganges

Länge (m) 4350

Weite (m) 120

Höhe (m) –

Breite (m) 32,4

Turmhöhe (m) 65

Bemerkung Die auch als Veer Kunwar Singh Bridge bezeichnete vierspurige Brücke hat - 16 Felder von 120 m Spannweite, - 40 Felder von 60 m Spannweite, - 3 Felder von 50 m Spannweite Der extradosed Brückenanteil beträgt 1920 m. The 120m-long navigation spans are supported by five extradosed stay cables arranged in a single-plane harp configuration, whereas the approach spans are simply-supported. The navigation spans and 2 km of the approach spans are composed of single-cell precast concrete box girders, while the remaining 0.35 km of approach spans are cast-in-place.

Arran, Viaduc de l'

Name Arran, Viaduc de l'

Ort Urt - Briscous

Land/Provinz Pyrénées-Atlantiques, Nouvelle-Aquitaine

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Vollwandträger

Material Verbund

Verkehr Autoroute A64

Baujahr 1989-1990

Entwurf Alain Spielmann

Querung –

Länge (m) 442

Weite (m) 32,5

Höhe (m) 11

Breite (m) 18,5

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat getrennte Überbauten auf eigenen Pfeilerreihen in Form von zwei Vollwandträgern und einer Betonplatte im Verbund. Die Stützweiten betragen 26 - 12 x 32,5 - 26 m.

Arre, Aqueduc sur l'

Name Arre, Aqueduc sur l'

Ort Le Vigan

Land/Provinz Gard, Okzitanien

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Wasserleitung/Weg

Baujahr 17.-18. Jh.

Entwurf –

Querung Arre

Länge (m) 110

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung –

Arrestra Viadukt

Name Arrestra Viadukt

Ort Varazze - Cogoleto

Land/Provinz Savona - Genua, Ligurien

Staat Italien

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahlbeton

Verkehr Autostrada A10

Baujahr 1967

Entwurf –

Querung –

Länge (m) 143

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die durchgehend aufgeständerte Fahrbahntafel liegt im Scheitel auf.

Arret-Darré, Viaduc de l'

Name Arret-Darré, Viaduc de l'

Ort Lhez - Mascaras

Land/Provinz Hautes-Pyrénées, Okzitanien

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Spannbeton

Verkehr Autoroute A64

Baujahr 1985-1988

Entwurf Alain Spielmann

Querung Arret-Darré

Länge (m) 512

Weite (m) 100

Höhe (m) –

Breite (m) 22,4

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat einen einzelligen gevouteten Hohlkasten aus Spannbeton über sechs Felder. Die Bauhöhe beträgt 2,9 m bis 6,3 m. Die Pfeiler sind bis zu 42 m hoch.

Arrosbrücke

Name Arrosbrücke

Ort Saint-Sever-de-Rustan

Land/Provinz Hautes-Pyrénées, Okzitanien

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Arros

Länge (m) 96

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat vier größere Bogen über den Fluss und drei kleinere Segmentbogen über das westliche Vorland.

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