Brücken über die Elbe von Geesthacht bis Magdeburg
Bilder von Erich Hermes, Deutsch Evern
Elbbrücke Geesthacht, 1957-1960
Die Stahlbalkenbrücke führt über vier Wehrfelder, über die Fischtreppenanlage und
über weitere Felder.
Länge 411 m, Weite 50 m
Elbebrücke Lauenburg, 1951
Die kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke hat 10,6 m hohe Fachwerkträger über zwei
Stromöffnungen von je 104,6 m Weite.
Auf der Südwestseite schließt eine 40 m lange, auf der Nordostseite eine 265 m lange Flutbrücke an.
Länge 520 m, Weite 104,6 m
Elbbrücke Dömitz, 1990-1992
Die neue Brücke hat einen 178 m langen Stabbogen mit diagonal abgehängter Fahrbahntafel.
Die Bogenrippen aus Stahl sind zueinander geneigt und mit einem X-Fachwerk ausgesteift.
Die Vorlandbrücken haben einen einzelligen Hohlkasten aus Spannbeton.
Länge 970 m, Weite 178 m, Breite 20 m
Alte Elbbrücke Dömitz, 1871-1873
Von der im Krieg zerstörten alten Elbbrücke sind nur noch die 20 Schwedlerträger der
westlichen Flutbrücke vorhanden.
Länge einst 1006 m, Weite Stromöffnungen einst 4 x 67,8 m
Elbbrücke Wittenberge, 1976
Die dreifeldrige Strombrücke hat einen einzelligen Stahlhohlkstaen mit orthotroper Fahrbahnplatte.
Die Vorlandbrücke hat eine Stahlverbundkonstruktion über 14 Felder.
Länge 1110 m, Weiten 125 - 160 - 125 m, Breite 11,9 m
Eisenbahnbrücke Wittenberge, 1982-1987
Die zweigleisige Eisenbahnbrücke hat pfostenlose Strebenfachwerke über 14 Felder,
die in drei Durchlaufträger mit zweimal fünf und einmal vier Felder aufgeteilt wurden
Auf Oberstrom wurde eine Gehbahn angebracht.
Länge 1030 m, Weite 90 m
Eisenbahnbrücke Hämerten, 1990-1996
Die mittlerweile vierte Brücke hat über dem Strom einen Strebenfachwerkträger über drei Felder.
Die Vorlandbrücken haben einzellige Hohlkästen ais Spannbeton.
Länge 812 m, Weiten 66,9 - 105,7 - 66,9 m
Elbbrücke Tangermünde, 1997-2001
Die Brücke hat über der Elbe einen 28 m hohen Stabbogen. Die Bogenrippen sind leicht zueinander geneigt
und mit mehreren Querstreben ausgesteift.
Länge 1435 m, Weite 185 m, Breite 18,6 m
Sonderseite der Brücke
Kanalbrücke Hohenwarthe, 1998-2003
Europas längste Kanalbrücke quert die Elbe mit einer 228 m langen Strombrücke und das westliche Vorland
mit einer 690 m langen Vorlandbrücke.
Länge 918 m, Weiten 57,1 - 106,2 - 57,2 m, Breite 34 m
Autobahnbrücke
Die Autobahn A2 quert die Elbe mit einer Zwillingsbrücke. Diese haben Stahlhohlkästen,
die über dem Strom gevoutet sind.
Länge 1174 m, Weite 141 m, Breite 43 m
Herrenkrugsteg Magdeburg, 1999
Die Schrägseilbrücke wurde anlässlich der Bundesgartenschau 1999 errichtet.
Die geneigten Pylone stehen seitlich versetzt neben der S-förmig geschwungenen Brückentafel.
Länge 490 m, Weite 145 m, Breite 4,5 m
Eisenbahnbrücke Herrenkrug, 1871
Die zweigleisige Eisenbahnbrücke hat über der Elbe einen 477 m langen Fachwerkträger über 5 Felder
und eine 202 m lange Flutbrücke mit Vollwandträgern über sechs Felder.
Länge 671 m, Weite 135,1 m
Nördliche Jerusalembrücke Magdeburg, 1964-1966
Die Jerusalembrücken über die Elbe und die Friedensbrücken über die alte Elbe bilden den Nordbrückenzug
mit getrennten Richtungsspuren.
Die leicht im schiefen Winkel über den Fluss führende nördliche Jerusalembrücke hat einen
17,2 m hohen Stabbogen.
Länge 215 m, Weite 130,9 m, Breite 14,4 m
Südliche Jerusalembrücken Magdeburg, 1952
Die südliche Jerusalembrücke hat einen 20,1 m hohen Zweigelenkbogen mit abgehängter Fahrbahntafel
mit beidseitigen Vorlandbrücken. Sie hat zwei Fahrspuren für den Ost-Verkehr und zwei
Straßenbahngleise.
Länge 214 m, Weite 120 m, Breite 24,1 m
Sonderseite der Brücken
Nördliche Friedensbrücke, Magdeburg
Die Brücke hat einen gevouteten Hohlkasten aus Spannbeton.
Länge 228 m, Weite 64 m, Breite 14 m
Südliche Friedensbrücke, Magdeburg
Die Brücke hat einen Stahlbalken mit konstanter Bauhöhe.
Länge 251 m, Breite 24,2 m
Neue Strombrücke Magdeburg, 1966
Die Brücke hat zwei gevoutete Hohlkästen aus Stahl mit einer auskragenden,
orthotropen Fahrbahntafel.
Die jeweils zwei Richtungsspuren sind durch
zwei Straßenbahngleise in der Brückenmitte getrennt.
Länge 258, Weiten 81,5 - 130,0 - 46,2 m, Breite 29,3 m
Zollbrücke Magdeburg, 1879-1882
Die Zollbrücke führt mit drei steinernen Bögen über den mittleren Elebearm.
Länge 44 m, Weiten 10 - 17,5- 10 m, Höhe 9,7 m, Breite 13,8 m
Anna-Ebert-Brücke Magdeburg, 1880-1882
Die als Lange Brücke eingeweihte Brücke wurde zeitgleich mit der Zollbrücke erbaut.
Sie führt mit 11 Bögen über die alte Elbe.
Länge 217 m, Weiten 11 x 14,2 m, Breite 11,6 m
Wasserfallbrücke Magdeburg, 1997
Die erste Schrägseilbrücke Magdeburgs ist von einem 43 m hohen, geneigten Pylon abgespannt.
Die Träger bestehen aus Leimholz, die Vorlandbrücke iat aus Stahlbeton.
Länge 325 m, Weite 72 m, Breite 3,6 m
Hubbrücke Magdeburg, 1848/1934
Die Brücke entstand durch den Umbau der alten Hubbrücke aus dem Jahr 1895. Dabei wurde ein
Pfeiler entfernt und das Hubteil vergrößert. Es kann um 2,9 m angehoben werden.
Der Eisenbahnbetrieb wurde 2005 eingestellt.
Länge 220 m, Weite 90 m, Höhe 8,5 m, Breite 5,2 m
Eisenbahnbrücke über die alte Elbe
Die alte Elbe wurde mit mehreren Fachwerkträgern gequert.
Länge 257 m
Sternbrücke Magdeburg, 2002-2005
Die Brücke steht an der Stelle der im Krieg zerstörten Brücke. Sie hat einen Stabbogen,
dessen Rippen als Fachwerk ausgestatltet sind.
Länge 269 m, Weite 137 m, Breite 15,2 m