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Abekawa Bridge

Name Abekawa Bridge
Ort Shizuoka
Land/Provinz Shizuoka Prefecture
Staat Japan
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp –
Material –
Verkehr Highway
Baujahr –
Entwurf –
Querung Abekawa
Länge (m) 790
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung –

Abeleda, Viaducto de

Name Abeleda, Viaducto de
Ort A Abeleda
Land/Provinz Pontevedra, Galizien
Staat Spanien
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp –
Material Spannbeton
Verkehr Eisenbahn (LAV)
Baujahr –
Entwurf –
Querung –
Länge (m) 368
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Der Viadukt der Neubaustrecke Ourense - Santiago de Compostello steht im Abschnitt Ourense - Lalin, 10 km südlich von Lalin.

Abendtalbrücke

Name Abendtalbrücke
Ort Arenshausen
Land/Provinz Thüringen
Staat Deutschland
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Plattenbalken
Material Spannbeton
Verkehr Autobahn A38
Baujahr 2004-2006
Entwurf –
Querung Abendtal
Länge (m) 200
Weite (m) 47
Höhe (m) 25
Breite (m) 29
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke hat getrennte Überbauten in Form von zweistegigen Plattenbalken mit eigenen Pfeilerreihen. Die Spannweiten betragen 29 - 3 x 47 - 29 m.

Aber Bridge

Name Aber Bridge
Ort Caernafon
Land/Provinz Gwynedd, Wales
Staat Vereinigtes Königreich
Typ Schrägseilbrücke
Beweglich Drehbrücke zweiarmig
Untertyp Hohlkasten
Material Stahl/Eisen
Verkehr Weg
Baujahr 1970
Entwurf –
Querung Aber
Länge (m) 77
Weite (m) 33
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Pont yr Aber ist die letzte Brücke über den Aber. Sie ersetzte eine Drehbrücke aus dem Jahr 1900 und ist als drehbare Schrägseilbrücke ausgebildet.

Aberdeen Twin Bridge

Name Aberdeen Twin Bridge
Ort Aberdeen
Land/Provinz Mississippi
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp –
Material –
Verkehr Highway
Baujahr –
Entwurf –
Querung Tennessee-Tombigbee Waterway
Länge (m) 735
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Der Highway wird mit Zwillingsbrücken über den Kanal geführt.

Aberdulais Aqueduct and Canal Bridge

Name Aberdulais Aqueduct and Canal Bridge
Ort Aberdulais
Land/Provinz Neath Port Talbot, Wales
Staat Vereinigtes Königreich
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp massiv
Material Stein
Verkehr Wasserleitung / Kanal
Baujahr 1824
Entwurf William Kirkhouse
Querung Neath
Länge (m) 104
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke überführt den Tennant Canal mit 10 niedrigen Segmentbogen.

Abermule Bridge

Name Abermule Bridge
Ort Abermule
Land/Provinz Powys, Wales
Staat Vereinigtes Königreich
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 1852
Entwurf –
Querung Severn
Länge (m) –
Weite (m) 33,5
Höhe (m) –
Breite (m) 6,4
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke hat einen einzelnen Bogen mit fünf Rippen aus Vollwandträgern. Die Zwickel sind mit einem Rautenfachwerk ausgesteift.

Abernathy Bridge

Name Abernathy Bridge
Ort Oregon City
Land/Provinz Oregon
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Vollwandträger
Material Stahl/Eisen
Verkehr Interstate 205
Baujahr 1970
Entwurf –
Querung Willamette River
Länge (m) 831
Weite (m) 131
Höhe (m) 25,9
Breite (m) 30,5
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke hat gevoutete Vollwandträger aus Stahl. Die Hauptöffnungen haben Spannweiten von 91 - 131 - 91 m.

Abfaltersbachgraben-Viadukt

Name Abfaltersbachgraben-Viadukt
Ort –
Land/Provinz Niederösterreich
Staat Österreich
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp massiv
Material Stein
Verkehr Eisenbahn
Baujahr –
Entwurf –
Querung Abfaltersbach
Länge (m) 93
Weite (m) 14,3
Höhe (m) 30
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Der Viadukt der Semmeringstrecke hat fünf Bögen.

Abime, Pont de l'

Name Abime, Pont de l'
Ort Cusy - Gruffy
Land/Provinz Haute-Savoie, Auvergne-Rhône-Alpes
Staat Frankreich
Typ Hängebrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 1887-1888
Entwurf Ferdinand Arnodin
Querung Chéran
Länge (m) 95
Weite (m) 72,6
Höhe (m) 95
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die einspurige Hängebrücke hiess ursprünglich Pont du Trésor. Sie hat 2 x 4 Tragkabel. Um größere Schwinungen zu vermeiden, sind die ersten vier Aufhängungen vor den Pylonen als Schrägseile ausgebildet.