BemerkungDie Brücke hat drei zweigelenkige Stahlsegmentbögen mit Spannweiten von 62 - 68 - 62 m zwischen hochgezogenen Pfeilern.
Die Bögen bestehen aus sechs genieteten, gebogenen Stahlträgern, die durch diagonale und querverlaufende Verbindungen versteift sind. Die Fahrbahnplatte ist auf den Trägern mit schlanken Stützen aufgeständert.
Argentobelbrücke
Name
Argentobelbrücke
Ort
Grünenbach
Land/Provinz
Bayern
Staat
Deutschland
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
1983-1986
Entwurf
–
Querung
Argen
Länge (m)
230
Weite (m)
145
Höhe (m)
56
Breite (m)
14
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke wurde neben der alten Fachwerkträgerbrücke aus dem Jahr 1906 errichtet, die danach abgerissen wurde.
Die beiden Bogenhälften aus Spannbeton wurden nach oben gebaut und dann mittels gewaltiger Gelenklager am Fußpunkt zur Brückenmitte abgesenkt und fest miteinander verbunden.
Der Bogen besteht aus einem 8,5 m breiten zweizelligen Hohlkasten aus Spannbeton mit einer Bauhöhe von 3,5 m an den Kämpfern und 2,0 m im Bogenscheitel.
Die Fahrbahntafel hat einen zweistegigen Plattenbalken aus Stahlbeton.
Arges Eisenbahnbrücke
Name
Arges Eisenbahnbrücke
Ort
Gradinari
Land/Provinz
–
Staat
Rumänien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Arges
Länge (m)
180
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie zweigleisige Brücke hat 2 x 3 Trapezträger.
Arges Eisenbahnbrücke
Name
Arges Eisenbahnbrücke
Ort
Gradistea
Land/Provinz
–
Staat
Rumänien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Arges
Länge (m)
220
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie neue Eisenbahnbrücke wurde neben der eingefallenen Brücke erstellt. Sie hat drei Trapezträger.