23,876 Brücken
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Angarrack Viaduct
Name
Angarrack Viaduct
Ort
Angarrack
Land/Provinz
Cornwall, England
Staat
Vereinigtes Königreich
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stein
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1885
Entwurf
–
Querung
Angarrack
Länge (m)
240
Weite (m)
17,2
Höhe (m)
30
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Der 11-bogige Viadukt wurde für die Great Western Railway erbaut. Er ersetzte den 1852 von Brunel erbauten hölzernen Viadukt
Angel Custodio, Puente del
Name
Angel Custodio, Puente del
Ort
Valencia
Land/Provinz
Valencia, Valencia
Staat
Spanien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Stahlbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
1941-1948
Entwurf
–
Querung
Turia-Altarm
Länge (m)
150
Weite (m)
20,7
Höhe (m)
–
Breite (m)
31,6
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die siebenspurige Brücke hat sechs Felder.
Angelbachtalbrücke
Name
Angelbachtalbrücke
Ort
Rauenberg
Land/Provinz
Baden-Württemberg
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Autobahn A6
Baujahr
1967
Entwurf
–
Querung
Waldangelbach
Länge (m)
355
Weite (m)
–
Höhe (m)
12
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke hat getrennte Überbauten mit eigenen Pfeilerreihen
Angellala Railway Bridge
Name
Angellala Railway Bridge
Ort
Sommariva
Land/Provinz
Queensland
Staat
Australien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Vollwandträger
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1885
Entwurf
–
Querung
–
Länge (m)
630
Weite (m)
12
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke besteht aus einer 100 m langen Hauptbrücke mit 11 Feldern und einer rd. 530 m langen westlichen hölzernen Vorlandbrücke.
Angelrodaer Viadukt
Name
Angelrodaer Viadukt
Ort
Angelroda
Land/Provinz
Thüringen
Staat
Deutschland
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1879
Entwurf
–
Querung
Zahme Gera
Länge (m)
100
Weite (m)
–
Höhe (m)
26,5
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Der Viadukt der Linie Arnstadt - Ilmenau hat parallelgurtige Fachwerkträger mit obenliegendem Gleis über drei Felder.
Die ursprünglichen Gitterpfeiler wurden 1905 einbetoniert und für eine mögliche zweigleisige Belegung verbreitert.
Angeredsbron
Name
Angeredsbron
Ort
Göteborg
Land/Provinz
Västra Götalands län
Staat
Schweden
Typ
Auslegerbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
1975-1978
Entwurf
–
Querung
Göta Älv
Länge (m)
930
Weite (m)
130
Höhe (m)
47
Breite (m)
19,9
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke hat einen gevouteten Hohlkasten aus Spannbeton über acht Felder.
Angermannabron
Name
Angermannabron
Ort
Solleftea
Land/Provinz
Västernorrlands län
Staat
Schweden
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
2000-2003
Entwurf
Anders Kalén
Querung
Angermanälv
Länge (m)
469
Weite (m)
–
Höhe (m)
35
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die leicht gekrümmte Brücke hat sieben Felder
Angerschluchtbrücke (alt)
Name
Angerschluchtbrücke (alt)
Ort
Bad Hofgastein
Land/Provinz
Salzburg
Staat
Österreich
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1905
Entwurf
–
Querung
Angerschlucht
Länge (m)
137
Weite (m)
110,2
Höhe (m)
83
Breite (m)
6,5
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke ist die größte Brücke der Tauern-Nordrampe.
Der zweigelenkige Fachwerkbogen mit obenliegender Fahrbahn und ausgefachten Zwickeln ist auf einer Seite zwischen dem Fels, auf der anderen Seite zwischen einem Widerlager, an das sich ein Gewölbe anschließt, eingespannt.
Im Zuge des zweigleisigen Ausbaus wurde die Brücke durch eine Betonbogenbrücke ersetzt und die Gleise abgebaut.
Angerschluchtbrücke (neu)
Name
Angerschluchtbrücke (neu)
Ort
Bad Hofgastein
Land/Provinz
Salzburg
Staat
Österreich
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahlbeton
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
2006-2009
Entwurf
–
Querung
Angertal
Länge (m)
148
Weite (m)
104
Höhe (m)
75
Breite (m)
11,8
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke wurde im Zuge des zweigleisigen Ausbaus bei gleichzeitiger Begradigung der Tauernbahn erbaut. Sie ersetzte die stehengebliebene Fachwerkbogenbrücke aus dem Jahr 1905 ersetzen.
Auf Grund von Einsprüchen wurde sie jedoch erst 2016 in Betrieb genommen.
Die Fahrbahntafel hat ein durchgehendes Schotterbett und ist mit Stützenpaaren über dem Bogen und dem südlichen Hangbereich aufgeständert. Sie liegt im Bogenscheitel auf.
Der Bogen hat einen zweizelligen Hohlkasten aus Stahlbeton.
Angitola Viadukt
Name
Angitola Viadukt
Ort
Pizzo
Land/Provinz
Vibo Valentia, Kalabrien
Staat
Italien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Stahlbeton
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1972
Entwurf
–
Querung
Angitola
Länge (m)
1100
Weite (m)
35
Höhe (m)
60
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Der zweigleisige gekrümmte Viadukt nördlich von Pizzo hat 30 Einfeldträger.
2006 wurde er in Viadotto San Francisco di Paola umbenannt.