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Alicensteg

Alicensteg
Name Alicensteg
Ort Esslingen am Neckar
Land/Provinz Baden-Württemberg
Staat Deutschland
Typ Balkenbrücke
Beweglich
Untertyp
Material Stahl/Eisen
Verkehr Weg
Baujahr 1967
Entwurf
Querung Neckar
Länge (m) 112
Weite (m)
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die bei der Begradigung des Neckars erbaute Fußgängerbrücke am Landratsamt ersetzte den 1891 von dem Textilfabrikanten Oskar Merkel erbauten Steg, den er nach seiner Tochter Alice benannte. Der Steg quert in unterschiedlicher Höhenlage den Neckar und die vierspurige Bundesstraße B10. Der Steg ist marode und daher seit 2015 gesperrt. Er soll abgerissen werden.

Alkaff Bridge

Name Alkaff Bridge
Ort Singapur
Land/Provinz
Staat Singapur
Typ Balkenbrücke
Beweglich
Untertyp Vierendeelträger
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 1997-1999
Entwurf
Querung Singapore River
Länge (m) 55
Weite (m)
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die bunt bemalte Brücke hat Vierendeelträger mit gekrümmten Untergurten.

Allahabad Bypass Bridge

Name Allahabad Bypass Bridge
Ort Sakda Uprhar
Land/Provinz Uttar Pradesh
Staat Indien
Typ Balkenbrücke
Beweglich
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Straße
Baujahr
Entwurf
Querung Ganges
Länge (m) 1024
Weite (m)
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die Zwillingsbrücke führt den Allahabad Bypass rd. 35 km nordwestlich von Allahabad über den Ganges

Allan Eisenbahnbrücke

Name Allan Eisenbahnbrücke
Ort Montbéliard
Land/Provinz Doubs, Bourgogne-Franche-Comté
Staat Frankreich
Typ Bogenbrücke
Beweglich
Untertyp massiv
Material Stein
Verkehr Eisenbahn
Baujahr
Entwurf
Querung Allan
Länge (m) 80
Weite (m)
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die zweigleisige Eisenbahn quert den Fluss im schiefen Winkel auf drei Segmentbögen.

Alleenbrücken

Alleenbrücken
Name Alleenbrücken
Ort Tübingen
Land/Provinz Baden-Württemberg
Staat Deutschland
Typ Bogenbrücke
Beweglich
Untertyp massiv
Material Stahlbeton
Verkehr Straße
Baujahr 1952-1953
Entwurf
Querung Neckar
Länge (m) 90
Weite (m) 31,1
Höhe (m) 7,6
Breite (m) 14
Turmhöhe (m)
Bemerkung Der Brückenzug besteht aus zwei gleichartigen Brücken über die beiden Neckararme. Jede Brücke besteht aus zwei 4 m breiten und nur 20 cm hohen Polygonalbogen, die einen Abstand von 3,5 m zueinander haben. Die Fahrbahn ist über schmale Betonscheiben aufgeständert, die am Kopf miteinander verbunden sind.

Allegheny Railroad Bridge

Name Allegheny Railroad Bridge
Ort Franklin
Land/Provinz Pennsylvania
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Weg (vorm. Eisenbahn)
Baujahr
Entwurf
Querung Allegheny River
Länge (m) 420
Weite (m) 92
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die ehemalige Eisenbahnbrücke quert den Allegheny rd. 9 km südöstlich von Franklin. Sie dient heute als Teil des Sandy Creek Trails Radfahrern und Fußgängern. Im zentralen Teil hat sie einen Pennsylvania-Träger auf gemauerten Pfeilern mit allseitigem Anlauf.

Allegheny River Bridge

Name Allegheny River Bridge
Ort Emlenton
Land/Provinz Pennsylvania
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Interstate 80
Baujahr 1968
Entwurf
Querung Allegheny River
Länge (m) 508
Weite (m)
Höhe (m) 82,3
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die vierspurige Brücke ist die zweithöchste Interstate Bridge von Pennsylvania. Der gevoutete Fachwerkträger läuft über 3 Felder.

Allegheny River Turnpike Bridge

Name Allegheny River Turnpike Bridge
Ort Harmar - Plum
Land/Provinz Pennsylvania
Staat USA
Typ Rahmenbrücke
Beweglich
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Interstate 76
Baujahr 2010
Entwurf
Querung Allegheny River
Länge (m) 716
Weite (m) 162,1
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die Brücke ersetzte die Donald R. Lobaugh Bridge aus dem Jahr 1954. Die Spannweiten betragen 100,3 - 162,1 - 135,3 - 115,8 - 115,8 - 86,9 m. The Allegheny River Bridge Project for the Pennsylvania Turnpike Commission features twin 2,350 cast-in-place concrete segmental bridges carrying The Pennsylvania Turnpike over the Allegheny River, Allegheny Valley Railroad, Norfolk Southern Railroad, and Freeport Road. These structures were constructed utilizing the balanced cantilever method and are the first of their kind in Pennsylvania. The six-span structures have piers ranging in height from 57’ to 102’ which include aesthetic rockwork features inspired by the local landscape, over 8,000,000 pounds of reinforcing steel, 1300 LF of drilled shafts, nearly 50,000 CY of concrete, and over 3,000,000 pounds of post-tensioning.

Allemands, Pont des

Allemands, Pont des
Name Allemands, Pont des
Ort Vise
Land/Provinz Lüttich, Wallonien
Staat Belgien
Typ Balkenbrücke
Beweglich
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Eisenbahn
Baujahr 1918
Entwurf
Querung Maas
Länge (m) 530
Weite (m) 93
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die Eisenbahnbrücke über die Maas bei Vise hat eine Gesamtlänge von 530 Metern. Die Maas wird von einem gevouteten Fachwerkträger mit Spannweiten von 75,5 - 93,0 - 75,5 m überspannt. Daran schließen sich auf der Insel zwischen Maas und Albertkanal sieben Fachwerkträger mit je 41 m Spannweite an. Die Pfeiler wurden aus Stampfbeton erbaut.

Allen Street Bridge

Name Allen Street Bridge
Ort Longview - Kelso
Land/Provinz Washington
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich
Untertyp Plattenbalken
Material Spannbeton
Verkehr Straße
Baujahr 1997-2000
Entwurf
Querung Cowlitz River
Länge (m) 341
Weite (m)
Höhe (m)
Breite (m)
Turmhöhe (m)
Bemerkung Die Brücke ersetzte die alte Brücke aus dem Jahr 1920. Sie hat Plattenbalken über sieben Felder. Die Pfeiler haben drei Stützen mit gotischem Bogenabschluss