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Clay Wade Bailey Bridge

Name Clay Wade Bailey Bridge
Ort Cincinnati - Newport
Land/Provinz Ohio - Kentucky
Staat USA
Typ Auslegerbrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Highway
Baujahr 1970-1974
Entwurf –
Querung Ohio River
Länge (m) 820
Weite (m) 206
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die dreispurige Brücke (links) steht neben der zweiten C&O Bridge und ersetzte die erste C&O Bridge, welche bei ihrer Errichtung die weitest gespannte (166 m) Eisenbahnbrücke der Welt war. An der Ostseite der Brücke wurde ein Fußgängerweg angefügt.

Clay's Ferry Bridge

Name Clay's Ferry Bridge
Ort Clay's Ferry
Land/Provinz Kentucky
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Interstate 75
Baujahr 1946/1963
Entwurf –
Querung Kentucky River
Länge (m) 470
Weite (m) 136,5
Höhe (m) –
Breite (m) 38,1
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die 1946 errichtete Brücke erhielt 1963 einen Zwilling. 1998 wurde ein dritter Brückenzug zwischen den vorhandenen Brücken gesetzt. Die Brücken haben gevoutete Fachwerkbalken über 5 Felder. Die Stützweiten betragen 68,7 - 98,1 - 136,5 - 98,1 - 68,7 m.

Clay's Ferry Bridge

Name Clay's Ferry Bridge
Ort Lexington
Land/Provinz Kentucky
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Interstate 75
Baujahr 1993-1998
Entwurf –
Querung Kentucky River
Länge (m) 522
Weite (m) 136,5
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Der dritte Brückenzuge wurde zwischen den bestehenden Zwillingsbrücken erstellt. Der gevoutete Fachwerkbalken läuft über 5 Felder.

Claye-Souilly, Viaduc de

Name Claye-Souilly, Viaduc de
Ort Claye-Souilly
Land/Provinz Seine-et-Marne, Ile-de-France
Staat Frankreich
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Vollwandträger
Material Verbund
Verkehr Eisenbahn (LGV)
Baujahr 2002-2004
Entwurf Alain Spielmann
Querung Beuvronne und Kanal
Länge (m) 415
Weite (m) 53,5
Höhe (m) 15,6
Breite (m) 16
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Zwillingsbrücken sind Teil der TGV-Strecke Est. Die Gleise verlaufen auf vorgefertigten Betonplatten. Die Stützweiten betragen 41,0 - 7 x 53,5 m. Die Pfeiler sind zwischen 7,2 und 15,6 m hoch.

Clearwater Memorial Bridge

Name Clearwater Memorial Bridge
Ort Lewiston
Land/Provinz Idaho
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Vollwandträger
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 1951
Entwurf –
Querung Clearwater River
Länge (m) 410
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke hat vier Fahrspuren über mindestens 10 Felder. Die Brücke soll 2023 durch einen Neubau ersetzt werden.

Clearwater Memorial Causeway Bridge

Name Clearwater Memorial Causeway Bridge
Ort Clearwater - Sand Key
Land/Provinz Florida
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Plattenbalken
Material Spannbeton
Verkehr Straße
Baujahr 2001-2005
Entwurf –
Querung Intracoastal Waterway
Länge (m) 850
Weite (m) 100
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die vierspurige Brücke verbindet Clearwater mit Pasadees Key

Clearwater River Lift Bridge

Name Clearwater River Lift Bridge
Ort Lewiston
Land/Provinz Idaho
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich Hubbrücke
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Eisenbahn
Baujahr 1906/1974
Entwurf –
Querung Clearwater River
Länge (m) 290
Weite (m) 70
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die auch als Camas Prairie Railroad Bridge bezeichnete eingleisige Eisenbahnbrücke ist die letzte Brücke über den Clearwater vor seiner Mündung in den Snake. Sie ersetzte eine alte Drehbrücke. Die ursprüngliche Brücke hat ein zweiarmiges Drehteil und mehrere Trapezträger. Nach der Errichtung des Lower Granite Dam unterhalb der Brücke wurde das Drehteil fixiert, zwei Trapezträger entfernt und statt dessen eine Hubbrücke eingebaut.

Cleddau Bridge

Name Cleddau Bridge
Ort Pembroke Dock - Neyland
Land/Provinz Pembrokeshire, Wales
Staat Vereinigtes Königreich
Typ Auslegerbrücke
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 1972
Entwurf –
Querung Cleddau
Länge (m) 819
Weite (m) 213
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Beim Bau der Brücke knickte der im Freivorbau errichtete Oberbau ab. Nach Änderung der Pläne erhielt die Mittelöffnung daraufhin einen 136,6 m langen Gerberträger, der eingehoben wurde. Die Spannweiten betragen 3 x 77 - 149 - 213 - 149 - 77 m.

Clèrieux, Viaduc de

Name Clèrieux, Viaduc de
Ort Clérieux - Pont-de-l'Herbasse
Land/Provinz Drôme, Auvergne-Rhône-Alpes
Staat Frankreich
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Eisenbahn (LGV)
Baujahr –
Entwurf –
Querung Herbasse
Länge (m) 120
Weite (m) 50
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung –

Cléron, Pont de

Name Cléron, Pont de
Ort Cléron
Land/Provinz Doubs, Bourgogne-Franche-Comté
Staat Frankreich
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp massiv
Material Stein
Verkehr Weg (vorm. Eisenbahn)
Baujahr 1928
Entwurf –
Querung Loue
Länge (m) 64
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke wurde für die Meterspurbahn Compagnie des chemins de fer du Doubs erbaut. Sie hat zwei große Bogen über dem Fluss und zwei kleine Randbögen. Über dem Mittelpfeiler ist eine schmale Sparöffnung angebracht. Der Eisenbahnbetrieb ist schon lange eingestellt, die Gleise sind entfernt.