23,903 Brücken
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Clain Viadukt

Name Clain Viadukt

Ort Saint-Benoît

Land/Provinz Vienne, Nouvelle-Aquitaine

Staat Frankreich

Typ Balken und Bogen

Beweglich –

Untertyp Fachwerk

Material Stahl/Eisen

Verkehr Weg (vorm. Eisenbahn)

Baujahr 1895

Entwurf –

Querung Clain

Länge (m) 336

Weite (m) 40

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der Viadukt hat 21 Halbkreisbogen und und zwei Fachwerkträger. Seit Einstellung des Eisenbahnbetriebs dient der Viadukt nur noch Fußgängern und Radfahrern.

Clainbrücke

Name Clainbrücke

Ort Chasseneuil-du-Poitou

Land/Provinz Vienne, Nouvelle-Aquitaine

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Clain

Länge (m) –

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat fünf kleine Bögen über den Clain.

Clairac, Pont de

Name Clairac, Pont de

Ort Clairac bei Villeneuve

Land/Provinz Lot-et-Garonne, Nouvelle-Aquitaine

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stahlbeton

Verkehr Straße

Baujahr 1939

Entwurf Nicolas Esquillan

Querung Lot

Länge (m) 205

Weite (m) 49

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke ersetzte eine Hängebrücke aus dem Jahr 1833. Sie hat drei flache Zweigelenkbogen von 49 m Weite über niedrige Zwischenpfeiler. Die Fahrbahntafel liegt auf den Bogenscheiteln auf. Auf der Seite von Clairac schließ sich eine 56 m lange Vorbrücke und eine nach Westen abzweigende Rampenbrücke an

Clairton-Glassport Bridge

Name Clairton-Glassport Bridge

Ort Clairton - Glassport

Land/Provinz Pennsylvania

Staat USA

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Vollwandträger

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße

Baujahr 1987

Entwurf –

Querung Monongahela River

Länge (m) 881

Weite (m) 117

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke ersetzte eine Bogenbrücke aus dem Jahr 1928. This modern structure crosses the river in seven massive girder sections (3 stringers wide), where since 1928 a much more complicated spandrel-braced arch had stood. At each end, concrete beam stringers rest on concrete hammerhead piers to carry short, simple spans to the steel girder section. On the Glassport side, there are 3 of these spans; in Clairton, a viaduct of 10 short spans extend the roadway over the USX Clairton Coke Works and down to a landing at State St.

Claix, Pont de

Name Claix, Pont de

Ort Pont-de-Claix

Land/Provinz Isère, Auvergne-Rhône-Alpes

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Straße

Baujahr 1873-1874

Entwurf –

Querung Drac

Länge (m) 76

Weite (m) 52

Höhe (m) –

Breite (m) 10,2

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Neben der alten Brücke wurde 1874 eine neue Brücke erstellt. Sie hat einen Segmentbogen mit einer Pfeilhöhe von 7,4 m und einer Scheitelstärke von 1,5 m. Die Brücke wurde 1999 von 7,3 m auf 10,2 m verbreitert.

Claix, vieux Pont de

Name Claix, vieux Pont de

Ort Pont-de-Claix

Land/Provinz Isère, Auvergne-Rhône-Alpes

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Weg

Baujahr 1608-1611

Entwurf –

Querung Drac

Länge (m) –

Weite (m) 45,6

Höhe (m) 16

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die alte Brücke über den Drac gab der Ansiedlung den Namen. Die Fahrbahn steigt zum Bogenscheitel hin an. Seit Errichtung der neuen Brücke dient sie nur noch Fußgängern und Radfahrern. C'est pour l'époque une construction très hardie avec une unique arche de 46 mètres d'ouverture élevée à 16 mètres au dessus de la rivière. En 1624, on éleva, au milieu du pont, un péage. L'histoire a gardé en mémoire qu'un premier entrepreneur s'est noyé en dirigeant les travaux qui sont alors confiés à deux charpentiers de La Mure déjà constructeurs du pont de Cognet et restaurateur de celui de Brion sur l'Ebron. Et selon la légende le pont abrite la caverne de Mandrin, et que celui-ci ce serait jeté dans le Drac du haut du pont avec son cheval pour échapper à ses poursuivants !

Clamor, Viaducto de la

Name Clamor, Viaducto de la

Ort Saragossa - Lleida

Land/Provinz Saragossa, Aragonien - Lleida, Katalonien

Staat Spanien

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Spannbeton

Verkehr Eisenbahn (LAV)

Baujahr –

Entwurf –

Querung –

Länge (m) 448

Weite (m) 41,5

Höhe (m) –

Breite (m) 14

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der gekrümmte Viadukt der Linie Madrid - Barcelone steht im Streckenabschnitt Saragossa - Lérida. Er hat 11 Felder von 33,2 m Weite und zwei Randfelder von 41,5 m Weite. Der Überbau besteht aus Einfeldträgern in Form zweier einzelligen Hohlkästen aus Spannbeton mit auskragender Fahrbahnplatte.

Clapperbridge

Name Clapperbridge

Ort Postbridge

Land/Provinz Devon, England

Staat Vereinigtes Königreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Weg

Baujahr –

Entwurf –

Querung Dart

Länge (m) –

Weite (m) 4

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat vier Granitplatten, die auf Widerlagern und Pfeilern aus aufgeschichteten Steinen aufliegen.

Claps, Viaduc du

Name Claps, Viaduc du

Ort Luc-en-Diois

Land/Provinz Drôme, Auvergne-Rhône-Alpes

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Vollwandträger

Material Stahl/Eisen

Verkehr Eisenbahn

Baujahr 1894/1977

Entwurf –

Querung Drôme

Länge (m) 218

Weite (m) 54,8

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der Viadukt der Eisenbahnlinie Valence - Briancon wurde 1892-1894 mit parallelgurtigen Fachwerkträgern über vier Felder erbaut. 1976-1977 wurde der Überbau gegen Vollwandträger ausgetauscht. Die Stützweiten betragen 54,05 - 2 x 54,50 - 54,05 m. Die Vollwandträger haben einen Abstand von 3,3 m und sind 2,7 m hoch.

Clara Vale Bridge

Name Clara Vale Bridge

Ort Rathdrum

Land/Provinz Wicklow County

Staat Irland

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Straße

Baujahr 17. Jh.

Entwurf –

Querung Avonmore

Länge (m) 74

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat sechs Bogen

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