BemerkungDie Brücke ist die letzte Brücke über den in ein Hafenbecken mündenden Fluss.
Chongming South Bridge
Name
Chongming South Bridge
Ort
Shanghai
Land/Provinz
Shanghai
Staat
China
Typ
Schrägseilbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
–
Verkehr
Expressway G40
Baujahr
2005-2009
Entwurf
–
Querung
Jangtsekiang Südarm
Länge (m)
9997
Weite (m)
730
Höhe (m)
–
Breite (m)
35,3
Turmhöhe (m)
209
BemerkungDie 6spurige Brücke verbindet die Changxing-Insel mit der Chongmin-Insel.
Die Spannweiten der Schrägseilbrücke betragen 92 - 258 - 730 - 258 - 72 m.
Sie hat 216 Pfeiler
It consists of two long viaducts with a higher cable-stayed section in the middle to allow the passage of ships. The total length is 16.63 kilometres, of which 6.66 kilometres is road and 9.97 kilometres bridge.
The overall shape of the bridge is not linear but slightly sigmoid ("S" shaped).
The central cable-stayed span is about 730 metres (2,395 ft), the longest span of any bridge in Shanghai, and the tenth longest cable-stayed span in the world.
Chongming-Qidong Yangtze River Bridge
Name
Chongming-Qidong Yangtze River Bridge
Ort
Chongming - Qidong
Land/Provinz
Shanghai - Jiangsu
Staat
China
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Expressway G40
Baujahr
2008-2011
Entwurf
–
Querung
Jangtsekiang Nordarm
Länge (m)
7150
Weite (m)
185
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie auch als Chongqi Bridge bezeichnete 6spurige Brücke verbindet die Chongming-Insel über den Nordarm des Jangtse.
Zusammen mit dem Viadukt über die Chongming-Insel ist der Brückenzug 53 km lang.
Chongryu Bridge
Name
Chongryu Bridge
Ort
Pjöngjang
Land/Provinz
–
Staat
Nordkorea
Typ
Hängebrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
–
Verkehr
Straße
Baujahr
1989-1994
Entwurf
–
Querung
Taedong River
Länge (m)
450
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke ist die jüngste der 6 Brücken über den Taedong River in Pjöngjang.
Chongyang Bridge
Name
Chongyang Bridge
Ort
Taipei - New Taipei City-Sanchong
Land/Provinz
Taipei City - New Taipei City
Staat
Taiwan
Typ
Schrägseilbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
1982-1985
Entwurf
–
Querung
Tamsui
Länge (m)
860
Weite (m)
200
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie 2,6 m hohe Fahrbahntafel besteht aus einem Stahlbalken mit orthotroper Fahrbahn. Die H-Pylone sind aus Stahlbeton.
Die Spannweiten der Hauptbrücke betragen 92,5 - 200 - 92,5 m.
Andere Schreibweise: Chungyang/Chong-Yang
Chooz, Pont de
Name
Chooz, Pont de
Ort
Chooz
Land/Provinz
Ardennes, Grand Est
Staat
Frankreich
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
2003
Entwurf
Marc Mimram
Querung
Maas
Länge (m)
112
Weite (m)
52
Höhe (m)
–
Breite (m)
7
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Fahrbahntafel ist abgehängt.
Die Spannweiten betragen 28 - 52 - 30 m.
Choqueyapu Bridge
Name
Choqueyapu Bridge
Ort
La Paz
Land/Provinz
La Paz
Staat
Bolivien
Typ
Extradosed Bridge
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahlbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
2007-2010
Entwurf
–
Querung
Choqueyapu
Länge (m)
192
Weite (m)
92,5
Höhe (m)
–
Breite (m)
14,8
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke gehört zu den Triplets-Bridges, einer Gruppe von drei bauartähnlichen extradosed Brücken.
Das Brückendeck hat einen 14 m breiten einzelligen Hohlkasten aus Beton mit einer Bauhöhe von 2,1 m bis 3,5 m. Es ist monolithisch mit den Pylonen verbunden.
Die Spannweiten betrageb 52,5 - 92,5 - 46,5 m
Chords Bridge
Name
Chords Bridge
Ort
Jerusalem
Land/Provinz
–
Staat
Israel
Typ
Schrägseilbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Metro
Baujahr
2005-2008
Entwurf
Santiago Calatrava
Querung
Hochbahn
Länge (m)
360
Weite (m)
160
Höhe (m)
3,7
Breite (m)
14,8
Turmhöhe (m)
118
BemerkungDie zweigleisige Fahrbahntafel ist mit 66 Kabeln von einem geneigten, geknickten Mast abgehängt.
Chosei Bridge
Name
Chosei Bridge
Ort
Nagaoka
Land/Provinz
Niigata Prefecture
Staat
Japan
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
1934
Entwurf
–
Querung
Shinano (Chikuma)
Länge (m)
860
Weite (m)
65,2
Höhe (m)
–
Breite (m)
7
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke ersetzte eine Holzbrücke aus dem Jahr 1915.
Sie hat eine Fachwerkträgerkonstruktion über 13 Felder
BemerkungDie letzte Brücke über den Tonegawa ist eine Schrägseilbrücke.
Sie ist auf der Seite von Choshi von zwei stimmgabelförmigen Pylonen aus Stahlbeton abgespannt.