23,903 Brücken
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Chauderon-Montbenon-Brücke

Name Chauderon-Montbenon-Brücke

Ort Lausanne

Land/Provinz Waadt

Staat Schweiz

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahlbeton

Verkehr Straße

Baujahr 1904-1905

Entwurf –

Querung Flon

Länge (m) 227

Weite (m) 28,7

Höhe (m) 36

Breite (m) 18

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der Viadukt hat sechs Öffnungen von je 28,75 m Weite.Er besteht aus zwei im Abstand von 5 m nebeneinanderstehenden Gewölbereihen von je 5,8 m Breite, die mit Betonplatten miteinander verbunden sind. Die Pfeiler sind bis zu 40 m hoch.

Chaumont Viadukt

Name Chaumont Viadukt

Ort Chaumont

Land/Provinz Haute-Marne, Grand Est

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Eisenbahn/Weg

Baujahr 1855-1857

Entwurf Eugène Decomble und Zeiller

Querung Suize

Länge (m) 650

Weite (m) 10

Höhe (m) 52

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der mächtige dreistöckiger Steinbogenviadukt wird durch massive Verankerungspfeiler in 10 Feldbereiche mit je fünf Öffnungen unterteilt. Die 1944 durch deutsche Truppen gesprengten Pfeiler wurden in Stahlbeton wieder hergestellt und mit Stein verkleidet. Die Bogenweiten betragen in der unteren Reihe 9,25 m, in der mittleren Reihe 9,5 m und in der oberen Reihe 9,95 m.

Chaumont-sur-Loire, Pont de

Name Chaumont-sur-Loire, Pont de

Ort Chaumont-sur-Loire - Onzain

Land/Provinz Loir-et-Cher, Centre-Val de Loire

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße

Baujahr 1967-1970

Entwurf –

Querung Loire

Länge (m) 430

Weite (m) 121,6

Höhe (m) –

Breite (m) 9,9

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die fünffeldrige Brücke hat einen gevouteten Stahlhohlkasten über zwei Strompfeiler und zwei Landpfeiler. Der 5 m breite Hohlkasten hat eine Bauhöhe von 2,1 m bis 4,3 m. Die Spannweiten betragen 61 - 92 - 121,6 - 92 - 61 m.

Chauverne, Pont de

Name Chauverne, Pont de

Ort Châtelus-le-Marcheix

Land/Provinz Creuse, Nouvelle-Aquitaine

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp Fachwerk

Material Stahlbeton

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Taurion

Länge (m) 115

Weite (m) 52,6

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat sichelförmige Fachwerkbogenträger aus Stahlbeton.

Chauvort, Pont de

Name Chauvort, Pont de

Ort Allerey-sur-Saône - Verdun-sur-le-Doubs

Land/Provinz Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Compté

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Fachwerk

Material Stahl/Eisen

Verkehr Eisenbahn/Straße

Baujahr 1870

Entwurf –

Querung Saône

Länge (m) 232

Weite (m) 41,2

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke überführt auf Unterstrom die Eisenbahn und auf Oberstrom die Straße. Sie hat hierzu getrente Fachwerküberbauten über fünf Felder.

Chavanay, Viaduc de

Name Chavanay, Viaduc de

Ort Chavanay - Saint-Alban-du-Rhône

Land/Provinz Loire - Isère, Auvergne-Rhône-Alpes

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr 1976-1977

Entwurf –

Querung Rhône

Länge (m) 586

Weite (m) 87,5

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Spannweiten betragen 54 - 3 x 87,5 - 52,5 m. Der 9,9 m breite Hohlkasten hat eine Bauhöhe von 2,25 m bis 5,5 m.

Chavanon, Viaduc de

Name Chavanon, Viaduc de

Ort Merlines - Messeix

Land/Provinz Corrèze, Nouvelle-Aquitaine

Staat Frankreich

Typ Hängebrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Verbund

Verkehr Autoroute A89

Baujahr 1997-2000

Entwurf Jean-Vincent Berlottier

Querung Chavanon

Länge (m) 360

Weite (m) 300

Höhe (m) 100

Breite (m) 22

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke ist Europas erste Hängebrücke mit einer Abhängung in der Brückenachse. Die Abhängung betrifft nur die Hauptöffnung und erfolgt dort alle 10 m von dem Kabelpaar. Die 4-spurige Brückentafel besteht aus einem 3 m hohen und 22 m breiten Hohlkasten aus einem Stahlverbund. Die Spannweiten betragen 30 - 300 - 30 m. Aufgrund der kurzen Seitenfelder ist die Brückentafel nur über der Hauptöffnung abgehängt. Die zwei A-Pylone sind aus Stahl.

Chaypara Brücke

Name Chaypara Brücke

Ort Chaypara

Land/Provinz Huancavelica

Staat Peru

Typ Hängebrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material –

Verkehr Weg

Baujahr –

Entwurf –

Querung Mantaro

Länge (m) –

Weite (m) 137

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung –

Chazampa Bridge

Name Chazampa Bridge

Ort Tamchog Lhakhang

Land/Provinz Paro

Staat Bhutan

Typ Hängebrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf Lama Chazampa

Querung –

Länge (m) –

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke wurde von Thangtong Gyalpo, besser bekannt als Lama Chazampa, erbaut. Die ursprünglich in Dogsum über den Kholong River erbaute Brücke wurde 2004 dort abgebaut und an den heutigen Standort versetzt. Die Tragkabel sind in den beiden Brückenhäusern verankert. Die Seilhängebrücke hat keine Seitenfelder.

Chazelet, Pont de

Name Chazelet, Pont de

Ort Saint-Benoît-du-Sault

Land/Provinz Indre, Centre-Val de Loire

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahlbeton

Verkehr Weg

Baujahr 1875

Entwurf Joseph Monier

Querung –

Länge (m) 17

Weite (m) 16,5

Höhe (m) –

Breite (m) 4

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke im Park eines Schlosses ist die erste Eisenbetonbrücke der Welt. Das Geländer besteht aus in Beton nachgeformten Astwerk.

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