23,903 Brücken
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Charlton Viaduct

Name Charlton Viaduct

Ort Shepton Mallet

Land/Provinz Somerset, England

Staat Vereinigtes Königreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Eisenbahn

Baujahr 1870-1874

Entwurf –

Querung Sheppey

Länge (m) 290

Weite (m) 8,5

Höhe (m) 14

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der gekrümmte Viadukt wurde für die Somerset and Dorset Joint Railway erbaut. Er hat 27 Segmentbögen von 8,5 m Weite. Der Eisenbahnbetrieb wurde 1966 eingestellt.

Charly Creek Bridge

Name Charly Creek Bridge

Ort Lakehead-Lakeshore

Land/Provinz Kalifornien

Staat USA

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stahlbeton

Verkehr Straße

Baujahr 1925

Entwurf Harlan D. Miller

Querung Charly Creek

Länge (m) 122

Weite (m) 46,9

Höhe (m) –

Breite (m) 7,3

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Um Lakehead führen bauartähnliche Bogenbrücken aus Stahlbeton über die Zuflüsse zum Shasta Lake. Die auch als Lakeshore Drive Bridge bezeichnete Brücke hat einen Bogen aus Stahlbeton mit aufgeständerter Fahrbahntafel und aufgeständerter Gehbahn in unterschiedlichen Höhen.

Charmaix, Viaduc de

Name Charmaix, Viaduc de

Ort Fourneaux

Land/Provinz Savoie, Auvergne-Rhône-Alpes

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Plattenbalken

Material Stahlbeton

Verkehr Straße

Baujahr 1978

Entwurf –

Querung Charmaix

Länge (m) 346

Weite (m) 40

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat vierstegige Plattenbalken über neun Felder.

Charron Island Bridge

Name Charron Island Bridge

Ort Longueuil

Land/Provinz Quebec

Staat Kanada

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Plattenbalken

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Sankt-Lorenz-Strom Ostarm

Länge (m) 476

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke führt über den Ostarm des Sankt-Lorenz-Stromes zur Charron-Insel.

Chärstelenbachbrücke

Name Chärstelenbachbrücke

Ort Silenen

Land/Provinz Uri

Staat Schweiz

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Vollwandträger

Material Verbund

Verkehr Eisenbahn

Baujahr 1890/1972

Entwurf –

Querung Maderantal

Länge (m) 127

Weite (m) 50

Höhe (m) 53

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die zweigleisige Brücke im Ortsteil Amsteg ist die längste Brücke der Gotthardbahn. 1880 als Fachwerkbalkenbrücke erbaut, kam 1890 bereits der Zwilling im Zuge des Doppelspurausbaus hinzu. Im Gegensatz zur ersten Brücke war dieser jedoch nicht aus Schweisseisen, sondern aus Flusstahl. 1922 wurde die erste Brücke zur Verstärkung mit einem Fischbauchträger unterspannt. 1970-72 wurden die bisherigen Träger durch zwei eingleisige Stahlverbundträger ersetzt. Sie haben eine Bauhöhe von 3 m. Die Stützweiten der Stahlkonstruktion betragen 2 x 50 m.

Chartershaugh Bridge

Name Chartershaugh Bridge

Ort Sunderland

Land/Provinz Tyne und Wear, England

Staat Vereinigtes Königreich

Typ Rahmenbrücke (V-Stützen)

Beweglich –

Untertyp –

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr 1975

Entwurf Travers Morgan

Querung Wear

Länge (m) 113

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat getrennte Überbauten über drei Felder.

Chartist Bridge

Name Chartist Bridge

Ort Blackwood

Land/Provinz Caerphilly, Wales

Staat Vereinigtes Königreich

Typ Schrägseilbrücke

Beweglich –

Untertyp Vollwandträger

Material Verbund

Verkehr Straße

Baujahr 2005

Entwurf –

Querung Sirhowy

Länge (m) 227

Weite (m) 121,6

Höhe (m) 30

Breite (m) 18,5

Turmhöhe (m) 90

Bemerkung Die Schrägseilbrücke hat einen 90 m hohen A-Pylon. Die Spannweiten betragen 106,3 - 121,6 m.

Chartrettes, Pont de

Name Chartrettes, Pont de

Ort Bois-le-Roi - Chartrettes

Land/Provinz Seine-et-Marne, Ile-de-France

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Plattenbalken

Material Spannbeton

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Seine

Länge (m) 122

Weite (m) 55

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke ersetzte die im Krieg zerstörte Fachwerkbalkenbrücke. Sie hat einen stark gevouteten Plattenbalken über drei Felder.

Chartreuse, Pont de

Name Chartreuse, Pont de

Ort Grenoble

Land/Provinz Isère, Auvergne-Rhône-Alpes

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Verbund

Verkehr Straße

Baujahr 2010

Entwurf –

Querung Isère

Länge (m) 93

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) 16

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke hat einen gevouteten Stahlverbundträger über drei Felder.

Chartreuse, Pont de la

Name Chartreuse, Pont de la

Ort Brives-Charensac

Land/Provinz Haute-Loire, Auvergne-Rhône-Alpes

Staat Frankreich

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp massiv

Material Stein

Verkehr Weg

Baujahr 15. Jh.

Entwurf –

Querung Loire

Länge (m) 115

Weite (m) 20,4

Höhe (m) –

Breite (m) 2,8

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die mittelalterliche Brücke hat noch fünf Gewölbe, die zum Mittelbogen hin ansteigen. Die zerstörte 6. Öffnung wird mit einem Stahlbalken überspannt. Die Bogenspannweiten betragen 13,4 - 15,0 - 20,4 - 14,5 - ? m, das Balkenfeld ist 20,8 m lang.

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