BemerkungDer Viadukt im Stadtteil Cefn Mawr hat 15 Bögen.
Seit Einstellung der Eisenbahn im Jahr 1962 wird er als Weg genutzt.
Celada Viadukt
Name
Celada Viadukt
Ort
Campoo de Enmedio
Land/Provinz
Kantabrien
Staat
Spanien
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stein
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1855
Entwurf
–
Querung
Hijar
Länge (m)
145
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDer eingleisige Viadukt der Linie Santander-Madrid hat 10 Bogen
Celebeci Eisenbahnbrücke
Name
Celebeci Eisenbahnbrücke
Ort
Konjic
Land/Provinz
Herzegowina-Neretva
Staat
Bosnien und Herzegowina
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Jablanicko See (Neretva)
Länge (m)
305
Weite (m)
60
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie eingleisige Brücke der Linie Mostar - Sarajevo führt im Stadtteil Celebeci über die aufgestaute Neretva.
Sie hat untenliegende Strebenfachwerkträger über sechs Felder.
Die Pfeiler sind aus Stahlbeton.
Celebici Brücke
Name
Celebici Brücke
Ort
Konjic
Land/Provinz
Herzegowina-Neretva
Staat
Bosnien und Herzegowina
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Vollwandträger
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Jablanicko See (Neretva)
Länge (m)
530
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke beim Stadtteil Celebeci hat Vollwandträger über 11 Felder.
Celeme Viadukt
Name
Celeme Viadukt
Ort
Basmakci
Land/Provinz
Nigde
Staat
Türkei
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Spannbeton
Verkehr
Autobahn O-21
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
–
Länge (m)
305
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Zwillingsbrücken haben acht Felder.
Celilo Bridge
Name
Celilo Bridge
Ort
Celilo Falls
Land/Provinz
Oregon - Washington
Staat
USA
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
Hubbrücke
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1910-1911
Entwurf
Ralph Modjewsky
Querung
Columbia River
Länge (m)
1280
Weite (m)
97,5
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke hatte ursprünglich eine zweiarmige Drehbrücke über den seitlich verlaufenden Celilo Government Canal. Nach Errichtung des Dallas Damms im Jahr 1957 mußte der gesamte Brückenzug angehoben werden. Da die Schiffahrt seither nicht mehr auf dem Celilo Government Canal, sondern auf dem Columbia erfolgt, wurde die Drehbrücke fixiert und die danach folgende Öffnung über dem Columbia zur Hubbrücke umgebaut.
Von Süden nach Norden hat der Brückenzug fünf Vollwandträger ( 4 x 22,9 - 23,1 m), den 76,2 m langen fixierten Parkerträger der ehemaligen Drehbrücke, den 97,5 m langen Pennsylvaniaträger des Hubteils, sechs Parkerträger von je 70,1 m Länge sowie16 weitere Vollwandträger von je 31,1 m Länge für die am anderen Ufer auseinanderschwenkenden Trassen.
Die Hubtürme bestehen aus Stahlfachwerken.
Cellina Viadukt
Name
Cellina Viadukt
Ort
Montereale Valcellina
Land/Provinz
Pordenone, Friaul-Julisch Venetien
Staat
Italien
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
massiv
Material
Stein
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1921-1926
Entwurf
–
Querung
Cellina
Länge (m)
325
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDer Eisenbahnviadukt hat 12 Bögen.
Cellina Viadukt
Name
Cellina Viadukt
Ort
Montereale Valcellina
Land/Provinz
Pordenone, Friaul-Julisch Venetien
Staat
Italien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Vollwandträger
Material
Verbund
Verkehr
Straße
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Cellina
Länge (m)
1040
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Straßenbrücke über das Schotterbett der Cellina hat mindestens 20 Felder