23,903 Brücken
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Canal Bianco Viadukt

Name Canal Bianco Viadukt

Ort Ostiglia

Land/Provinz Mantua, Lombardei

Staat Italien

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Spannbeton

Verkehr Eisenbahn (TAV)

Baujahr –

Entwurf –

Querung Canal Bianco, Hochbahn

Länge (m) 1955

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der Viadukt der Neubaustrecke Bologna - Verona schließt sich an die Pobrücke an. Er besteht aus einer Kette von Einfeldträgern aus Spannbeton.

Canal Bridge

Name Canal Bridge

Ort Behta Khurd

Land/Provinz Uttar Pradesh

Staat Indien

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Vollwandträger

Material Stahl/Eisen

Verkehr Wasserleitung

Baujahr –

Entwurf –

Querung –

Länge (m) 308

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung –

Canal de Jonage, Pont sur le

Name Canal de Jonage, Pont sur le

Ort Villeurbanne

Land/Provinz Rhône, Auvergne-Rhône-Alpes

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material –

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Canal de Jonage

Länge (m) 146

Weite (m) 60,5

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke quert den Kanal oberhalb der Autobahnbrücke im schiefen Winkel.

Canal de L'Est, Viaduc de

Name Canal de L'Est, Viaduc de

Ort Lacroix-sur-Meuse

Land/Provinz Meuse, Grand Est

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Hohlkasten

Material Stahl/Eisen

Verkehr Eisenbahn (LGV)

Baujahr 2002-2005

Entwurf –

Querung Canal de L'Est

Länge (m) 309

Weite (m) 41

Höhe (m) –

Breite (m) 12,4

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der Viadukt hat einen Hohlkästen aus Stahl über 11 Felder. Die Spannweiten betragen 18,5 - 4 x 26,0 - 30,0 - 41,0 - 3 x 30,0 - 24,0 m.

Canal de la Moselle, Viaduc du

Name Canal de la Moselle, Viaduc du

Ort Vandières

Land/Provinz Meurthe-et-Moselle, Grand Est

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Vollwandträger

Material Stahl/Eisen

Verkehr Eisenbahn (LGV)

Baujahr 2003-2005

Entwurf –

Querung Canal de la Moselle

Länge (m) 366

Weite (m) 82,1

Höhe (m) –

Breite (m) 12,3

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke quert den Kanal im schiefen Winkel. Die Stützweiten über dem Kanal betragen 54,2 - 82,1 - 55,0 m. Nach Westen schließen sich weitere Felder über das Vorland an

Canal de Laranjeiras, Ponte ferroviario sobre

Name Canal de Laranjeiras, Ponte ferroviario sobre

Ort Laguna

Land/Provinz Santa Catarina

Staat Brasilien

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Vollwandträger

Material Stahl/Eisen

Verkehr Eisenbahn

Baujahr –

Entwurf –

Querung Canal de Laranjeiras

Länge (m) 1380

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Eisenbahnbrücke ist nicht mehr in Betrieb.

Canal de Laranjeiras, Ponte sobre

Name Canal de Laranjeiras, Ponte sobre

Ort Laguna

Land/Provinz Santa Catarina

Staat Brasilien

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahlbeton

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Canal de Laranjeiras

Länge (m) 395

Weite (m) –

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung –

Canal du Centre-Brücke

Name Canal du Centre-Brücke

Ort Le Roeulx

Land/Provinz Hennegau, Wallonien

Staat Belgien

Typ Bogenbrücke

Beweglich –

Untertyp –

Material Stahl/Eisen

Verkehr Straße

Baujahr –

Entwurf –

Querung Canal du Centre

Länge (m) 155

Weite (m) 82

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Die Brücke führt im Stadtteil Ville-sur-Haine mit einem Bogen über den Kanal und mit einem Balkenfeld über das nördliche Vorland. Die Fahrbahntafel ist strebenartig von den Bogen abgehängt.

Canal Saint Denis, Viaduc du

Name Canal Saint Denis, Viaduc du

Ort Saint-Denis

Land/Provinz Seine-Saint-Denis, Ile de France

Staat Frankreich

Typ Balkenbrücke

Beweglich –

Untertyp Plattenbalken

Material Stahl/Eisen

Verkehr Autoroute A86

Baujahr 1992/2000

Entwurf –

Querung Canal Saint Denis

Länge (m) 778

Weite (m) 82

Höhe (m) 18

Breite (m) –

Turmhöhe (m) –

Bemerkung Der Viadukt überquert drei Départementsstraßen, ein Autobahndreieck, zwei Kommunalstraßen, einen Doppelschienenstrang der SNCF/RATP, einen schiffbaren Kanal und zwei Lagerhäuser. Das Südviadukt wurde 1992 provisorisch mit zwei Fahrspuren für jede Richtung in Betrieb genommen. Der Nordviadukt ist praktisch identisch mit dem Südviadukt. Die Gesamtlänge des Bauwerks beträgt ca. 768 m mit 15 Stützen à Stützweiten zwischen 25,06 m und 82,90 m.

Canal Street Railroad Bridge

Name Canal Street Railroad Bridge

Ort Chicago

Land/Provinz Illinois

Staat USA

Typ Balkenbrücke

Beweglich Hubbrücke

Untertyp Fachwerk

Material Stahl/Eisen

Verkehr Eisenbahn

Baujahr 1913-1914

Entwurf –

Querung South Branch Chicago River

Länge (m) –

Weite (m) 83,2

Höhe (m) –

Breite (m) –

Turmhöhe (m) 56,4

Bemerkung Die zweigleisige Brücke führt schräg über den Fluss. Bei ihrer Fertigstellung war sie die schwerste Hubbrücke der Vereinigten Staaten. Das Hubteil kann um 34 m angehoben werden.

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