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Béni Haroun Bridge

Name Béni Haroun Bridge
Ort Mila
Land/Provinz –
Staat Algerien
Typ Schrägseilbrücke
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Straße
Baujahr 1994-1996
Entwurf Mario Paolo Petrangeli
Querung El Kebir
Länge (m) 502
Weite (m) 280
Höhe (m) –
Breite (m) 13,3
Turmhöhe (m) 140
Bemerkung Die früher auch als Wadi Dib bezeichnete Brücke führt über eine Bucht des aufgestauten El Kabir. Die Spannweiten betragen 111 - 280 - 111 m. Die Pylone sind aus Stahlbeton.

Benicásism, Viadukt von

Name Benicásism, Viadukt von
Ort Benicássim
Land/Provinz Castellón, Valencia
Staat Spanien
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Plattenbalken
Material Stahlbeton
Verkehr Eisenbahn (LAV)
Baujahr –
Entwurf –
Querung Hochbrücke
Länge (m) 765
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Der Viadukt hat Einfeldträger mit zweistegigen Plattenbalken. Jeder Steg hat einer eigene Pfeilerreihe.

Benicia Martinez Bridge

Name Benicia Martinez Bridge
Ort Benicia - Martinez
Land/Provinz Kalifornien
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Interstate 680 (south)
Baujahr 1962
Entwurf –
Querung Carquinez Strait
Länge (m) 1876
Weite (m) 160,9
Höhe (m) 42
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke führt mit 18 Feldern neben der Eisenbahnbrücke über die Carquinez Strait. Sie wurde auf 6 Spuren 1992 erweitert. Die Brücke hat über den 10 Hauptöffnungen parallelgurtige Fachwerkträger mit obenliegender Fahrbahntafel. Seit der Fertigstellung der zweiten Brücke im Jahr 2007 führt sie nur noch den Richtungsverkehr nach Süden über das Wasser.

Benicia Martinez Bridge

Name Benicia Martinez Bridge
Ort Benicia - Martinez
Land/Provinz Kalifornien
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Interstate 680 (north)
Baujahr 2007
Entwurf –
Querung Carquinez Strait
Länge (m) 2700
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die zweite Brücke führt den Richtungsverkehr nach en über die Carquinez Strait.

Benicia Martinez Railway Bridge

Name Benicia Martinez Railway Bridge
Ort Benicia - Martinez
Land/Provinz Kalifornien
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich Hubbrücke
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Eisenbahn
Baujahr 1929-1930
Entwurf Ralph Modjeski
Querung Carquinez Strait
Länge (m) 1707
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke ersetzte die bisherige Eisenbahn-Fährverbindung der Southern Pacific Railroad über das Ende der Suisun Bay zwischen Benicia and Martinez. Sie war bei ihrer Errichtung eine der größten Eisenbahnbrücken der Welt. Die Hauptöffnungen werden von 7 Parabelträgern überbrückt. Zwischen dem 6. und 7. Parabelträger befindet sich eine Hubbrücke.

Benjamin Franklin Bridge

Name Benjamin Franklin Bridge
Ort Philadelphia - Camden
Land/Provinz Pennsylvania - New Jersey
Staat USA
Typ Hängebrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Eisenbahn/Interstate 676
Baujahr 1922-1926
Entwurf Ralph Modjeski und Leon Moissieff
Querung Delaware River
Länge (m) 2926
Weite (m) 533
Höhe (m) 41,1
Breite (m) 39
Turmhöhe (m) 116
Bemerkung Die Brücke verbindet Philadelphia mit Camden mit sieben Fahrspuren und Eisenbahngleisen. Sie löste die 40 Jahre alte Brooklyn Bridge als weitest gespannte Hängebrücke ab, erreichte jedoch nicht die Spannweite der Quebec Bridge. Die Spannweiten betragen 272 - 533 - 272 m. Die Stahltürme sind 116 m hoch. Sie sind oberhalb der Fahrbahntafel mit drei und unterhalb der Fahrbahntafel mit einem Andreaskreuz ausgesteift, Die Fahrbahn verläuft auf Untergurthöhe des Fachwerkträgers. Auf dem Obergurt verlaufen Fußwege. Die 53 m hohen Ankerblöcke sind außergewöhnlich verziert.

Benjamin G. Humphreys Bridge

Name Benjamin G. Humphreys Bridge
Ort Greenville - Lake Village
Land/Provinz Mississippi - Arkansas
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 1940
Entwurf –
Querung Mississippi River
Länge (m) 3960
Weite (m) 256
Höhe (m) 39
Breite (m) 7,3
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke wird auch als Mississippi-Arkansas Bridge bezeichnet. Die zweispurige Brücke erlitt die meisten Schiffskollosionen der Brücken des unteren Mississippis. Sie wurde 2009 durch einen Neubau ersetzt und ist seither nicht mehr in Gebrauch. Im Gegensatz zu den Auslegerbrücken hat sie einen Durchlaufträger über drei Felder mit Spannweiten von 195,2 - 256,0 - 195,2 m. Die Vorbrücke auf der Seite von Arkansas ist 597 m lang, die Vorbrücke auf der Seite von Mississippi ist 1938 m lang.

Benjamin Harrison Bridge

Name Benjamin Harrison Bridge
Ort Hopewell
Land/Provinz Virginia
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich Hubbrücke
Untertyp Fachwerk
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr –
Entwurf –
Querung James River
Länge (m) 1380
Weite (m) 109
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Hauptöffnung besteht aus 3 Fachwerkträgern, wovon das mittlere angehoben werden kann. Seitlich schließen sich lange Vorbrücken an. Die gesamte Brücke ruht auf Betonpfeilern.

Benjamin Sheares Bridge

Name Benjamin Sheares Bridge
Ort Singapur
Land/Provinz –
Staat Singapur
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Plattenbalken
Material Spannbeton
Verkehr Highway
Baujahr 1977-1982
Entwurf –
Querung Marina Bay
Länge (m) 1800
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) 20
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die länste Brücke Singapurs ist nach dem 2. Präsident der Republik benannt. Sie hat Plattenbalken aus Spannbeton.

Bennelong Bridge

Name Bennelong Bridge
Ort Sydney
Land/Provinz New South Wales
Staat Australien
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr Straße
Baujahr 2014-2016
Entwurf –
Querung Homebush Bay
Länge (m) 330
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke zwischen den Vororten Rhodes und Wentworth Point dient nur dem Bus- und Fußgängerverkehr.