BemerkungDie Brücke quert den Columbia River nahe seiner 4 Meilen breiten Mündung
Die Hauptöffnung nahe dem Oregon-Ufer sieht zwar wie ein Ausleger aus, ist aber tatsächlich ein durchgehender Fachwerkbalken, der längste dieser Art in den USA.
Das Mittelteil der Brücke ist eine lange Bockbrücke. Eine Serie einfacher Fachwerkbalken erlaubt die Durchfahrt kleinerer Schiffe auf der Washingtoner Seite.
Asuncion, Puente de la
Name
Asuncion, Puente de la
Ort
Guatemala City
Land/Provinz
Guatemala
Staat
Guatemala
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
1965
Entwurf
–
Querung
–
Länge (m)
160
Weite (m)
60
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Spannweiten betragen 45 - 60 - 45 m
Asurde Viaduct
Name
Asurde Viaduct
Ort
Chiplun Area
Land/Provinz
Maharashtra
Staat
Indien
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Plattenbalken
Material
Stahlbeton
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
–
Länge (m)
225
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDer Viadukt der Konkan Railway steht rd. 30 km südlich von Chiplu.
Er hat eine Kette von ca. 10 Einfeldträgern
Aswan Bridge
Name
Aswan Bridge
Ort
Al Khattarah
Land/Provinz
Aswan
Staat
Ägypten
Typ
Schrägseilbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Spannbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
2002
Entwurf
–
Querung
Nil
Länge (m)
977
Weite (m)
250
Höhe (m)
13
Breite (m)
24,5
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie 4-spurige Brücke ist die erste Schrägseilbrücke über den Nil in Ägypten.
Die Spannweiten betragen 49 - 250 - 76 m.
Die Brückentafel ist aus Spannbeton.
Die Brücke ist in einer Seilebene von den beiden Mittelpylonen abgespannt.
The Aswan bridge connects the East Bank with the so far planned suburb New Aswan on the West Bank. It is the 44th Egyptian bridge crossing the Nile. (January 2003)
Atal Bridge
Name
Atal Bridge
Ort
Basohli
Land/Provinz
Jammu und Kashmir - Punjab
Staat
Indien
Typ
Schrägseilbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Vollwandträger
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
2011-2015
Entwurf
–
Querung
Ravi
Länge (m)
592
Weite (m)
350
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
88
BemerkungDie Brücke ist die erste Schrägseilbrücke Nordindiens.
Die Spannweiten der Schrägseilbrücke betragen 121 - 350 - 121 m.
Die diamantförmige Pylonen sind aus Stahlbeton.
Atal Setu Bridge
Name
Atal Setu Bridge
Ort
Panjim
Land/Provinz
Goa
Staat
Indien
Typ
Schrägseilbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
2014-2019
Entwurf
–
Querung
Mandovi
Länge (m)
3950
Weite (m)
150
Höhe (m)
–
Breite (m)
21
Turmhöhe (m)
73,5
BemerkungDie dritte Mandovibrücke wurde zwischen den bestehenden Straßenbrücken erstellt. Sie ist über dem Fluss von einer 620 m langen Schrägseilbrücke mit vier Pylonen abgespannt.
Die Spannweiten betragen 74 - 3 x 150 - 75 m.
Atamurat Brücke
Name
Atamurat Brücke
Ort
Atamurat
Land/Provinz
Lebap
Staat
Turkmenistan
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße
Baujahr
2009
Entwurf
–
Querung
Amu Darja
Länge (m)
1414
Weite (m)
110
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie Brücke hat 2 x 12 Fachwerkträger.
Atanasio-Girardot-Brücke
Name
Atanasio-Girardot-Brücke
Ort
Cucuta - Urena
Land/Provinz
Norte de Santander - Tachira
Staat
Kolumbien - Venezuela
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Spannbeton
Verkehr
Straße
Baujahr
2016
Entwurf
–
Querung
Tachira
Länge (m)
290
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
41
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDie als Tienditas-Brücke eröffnete Brücke war von 2019 bis 2022 wegen politischen Spannungen zwischen den Ländern geschlossen.
Die Brücke hat zwei dreispurige Überbauten für den Autoverkehr und einen weiteren Überbau für den sonstigen Verkehr.
Atatürk Bridge
Name
Atatürk Bridge
Ort
Istanbul
Land/Provinz
Istanbul
Staat
Türkei
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
–
Verkehr
Straße
Baujahr
1936-1940
Entwurf
–
Querung
Goldenes Horn
Länge (m)
477
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
25
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung–
Atatürk Viadukt
Name
Atatürk Viadukt
Ort
Nurdag
Land/Provinz
Gaziantep
Staat
Türkei
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Autobahn O-52
Baujahr
1998
Entwurf
–
Querung
–
Länge (m)
801
Weite (m)
110
Höhe (m)
149
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
BemerkungDer gekurvte Viadukt wird auch als Nurdagi Viadukt bezeichnet.
Er hat getrennte Überbauten auf einer gemeinsamen Pfeilerreihe über 7 Felder.