Brücke des Monats
Mai 2020
Angerschluchtbrücken Bad Hofgastein
Die Angerschluchtbrücken sind die größten Brücken der Nordrampe der Tauern-Bahn.
Sie führen bei Bad Hofgastein über das tief eingeschnittene Angertal, einem Seitental der Gasteiner Ache.
Die erste Brücke wurde 1905 mit der Eröffnung der Teilstrecke von Schwarzach/St. Veit nach Badgastein in Betrieb genommen. Sie gilt als bauliche und architektonische Meisterleistung ihrer Zeit.
Die Brücke hat einen zweigelenkigen Fachwerkbogen, dessen Bogenschub von den Felsen aufgenommen wird. Auf der Südseite schließt sich ein massiver Randbogen an.
Die Bogenzwickel sind mit Pfosten und zur Mitte hin fallenden Diagonalen ausgefacht.
Das eiserne Bogentragwerk ist in der Mitte 2,1 m und über den Gelenken 16,1 m hoch. Entgegen dem ursprünglichen Plan wurde es nicht mit einem trapezförmigen, sondern mit einem kostengünstigeren rechteckigen Querschnitt ausgeführt.
Im Zuge des zweigleisigen Ausbaus bei gleichzeitiger Begradigung der Trasse wurde die Brücke durch eine Betonbogenbrücke ersetzt. Nach deren Inbetriebnahme wurden die Schienen abgebaut.
Nach einer Entscheidung des Denkmalamts soll das nicht mehr genutzte Bauwerk erhalten bleiben.
Die neue Angerschluchtbrücke wurde wenige Meter oberhalb der bestehenden Brücke erstellt. Sie hat einen großen Betonbogen, der als zweizelliger Hohlkasten ausgebildet wurde.
Die Fahrbahntafel hat ein durchgehendes Schotterbett. Sie liegt im Bogenscheitel monolithisch auf und und ist mit Stützenpaaren über dem weiteren Bogen und dem südlichen Hangbereich aufgeständert.
Fehler hinsichtlich der Umweltverträglichkeitsprüfung führten zu langwierigen Gerichtsverfahren, so dass die 2009 fertig gestellte Brücke erst 2016 in Betrieb genommen werden konnte.
Erste Angerschluchtbrücke
Baujahr: 1905
Länge: 140 m
Bogenweite: 110,2 m
Höhe: 83 m
Breite: 6,5 m
Zweite Angerschluchtbrücke
Baujahr: 2006-2009
Länge: 148 m
Bogenweite: 104 m
Höhe: 75 m
Breite: 11,8 m