Brücke des Monats
November 2009
Isornoviadukt Intragna
Kommt man von Locarno, sind der höchste Kirchturm des Tessin und die beiden Brücken über den Isorno die Blickfänger von Intragna.
Die schmalspurige Centovallibahn quert das tief eingeschnittene Tal auf einer filigranen Stahlkonstruktin, die von 1915-1917 erbaut wurde. Da sich die Ferigstellung der Centovallibahn verzögerte, konnte die Probebelastung der Brücke erst am 19. Oktober 1923 erfolgen
Der Viadukt hat einen ausgefachten Dreigelenkbogen von 87 m Weite. Seitlich daran schliessen sich zwei einfeldrige Fachwerkträger mit obenliegendem Gleis mit Längen von 16 und 24 m an. Die 128 m lange Stahlkonstruktion wird auf der Seite von Intragna von zwei massiven Gewölben von je 5 m Weite und auf der gegenüberliegenden Seite von einem massiven Gewölbe eingerahmt.
Der Isornoviadukt wurde wie der bauartgleiche, aber etwas kürzere Ruinacciviadukt, im Freivorbau errichtet.
Isornoviadukt Intragna
Entwurf und Ausführung: Löhle und Kern, ZürichBaujahr: 1915-1917
Länge: 155 m
Weiten der Stahlkonstruktion: 16 - 87 - 24 m
Höhe: 82 m