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23,694 Brücken
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1st Street Viaduct

Name 1st Street Viaduct
Ort Los Angeles
Land/Provinz Kalifornien
Staat USA
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp –
Material Stahlbeton
Verkehr Straße
Baujahr 1925-1926
Entwurf –
Querung Los Angeles River, Eisenbahn
Länge (m) 404
Weite (m) 45,1
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung The viaduct is seventy-one-feet wide, large enough to have originally accommodated a pair of tracks for the Los Angeles Railway. It stretches 1270 feet, and boasts a central span of about 215 feet in length.

2. Division DB, Pont de la

2. Division DB, Pont de la
Name 2. Division DB, Pont de la
Ort Maisons-Lafitte - Sartrouville
Land/Provinz Yvelines, Ile-de-France
Staat Frankreich
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Vollwandträger
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 1952
Entwurf –
Querung Seine
Länge (m) 220
Weite (m) 32
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die heutige Brücke ist die 4. Brücke an dieser Stelle. Sie ersetzte die Brücke aus dem Jahr 1872, die 1940 im Krieg zerstört wurde. Die Plattenbalken ruhen auf sechs Pfeilerreihen mit je vier Säulen und gemeinsamen Pfeilerkopf.

2. Ring Road Bridge

Name 2. Ring Road Bridge
Ort Mianyang
Land/Provinz Sichuan
Staat China
Typ Rahmenbrücke
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material –
Verkehr Ring Road
Baujahr –
Entwurf –
Querung Fujiang
Länge (m) 1810
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke hat getrennte Überbauten auf eigenen Pfeilerreihen.

2. Viamala Brücke

Name 2. Viamala Brücke
Ort Thusis
Land/Provinz Graubünden
Staat Schweiz
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp massiv
Material Stahlbeton
Verkehr Straße
Baujahr 1939
Entwurf Luigi Premoli
Querung Hinterrhein
Länge (m) –
Weite (m) –
Höhe (m) 66
Breite (m) 6,9
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Straßenbrücke wurde wenige Meter oberhalb der 2. Wildener Brücke aus dem Jahr 1739 errichtet.

2. Wildener Brücke

2. Wildener Brücke
Name 2. Wildener Brücke
Ort Ronggellen
Land/Provinz Graubünden
Staat Schweiz
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp massiv
Material Stein
Verkehr Straße
Baujahr 1738-1739
Entwurf Christian Wildener
Querung Hinterrhein
Länge (m) –
Weite (m) –
Höhe (m) 68
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Im Gegensatz zur unteren Brücke (der sog. 1. Wildener Brücke) blieb die obere Brücke beim Ausbau der Fahrstraße durch die Schlucht erhalten. Die Brücke wurde 1988/1989 restauriert. Anhand der oberen Brücke lassen sich die verschiedenen Weg-Generationen besonders gut aufzeigen: an der Brücke selbst die gewölbte Fahrbahn von 1739 und die Korrektur um 1820, am oberen Ende der Zugang des linksseitigen Saumweges aus der Zeit vor 1739, am unteren Ende vor allem die Bauten aus der Zeit nach 1935.

23rd Street Bridge

Name 23rd Street Bridge
Ort Tulsa
Land/Provinz Oklahoma
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Plattenbalken
Material Stahlbeton
Verkehr Straße
Baujahr 1962
Entwurf –
Querung Arkansas River
Länge (m) 560
Weite (m) –
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Zwillingsbrücke hat viele kurze Bögen mit aufliegender Fahrbahntafel.

25 de Mayo y Perito Moreno, Puente de

Name 25 de Mayo y Perito Moreno, Puente de
Ort Buenos Aires
Land/Provinz Buenos Aires
Staat Argentinien
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp –
Material Spannbeton
Verkehr Autopista
Baujahr 1980
Entwurf –
Querung Hochstraße
Länge (m) 16000
Weite (m) 35
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Hochstraßenbrücke hat getrennte Überbauten auf eigenen Pfeilerreihen.

31st Street Bridge

Name 31st Street Bridge
Ort Pittsburgh
Land/Provinz Pennsylvania
Staat USA
Typ Bogenbrücke
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 1927-1928
Entwurf –
Querung Allegheny River
Länge (m) 817
Weite (m) 110
Höhe (m) 55
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Brücke führt mit drei Bogenöffnungen über den Hauptarm und mit Stahlbalken über die Herrs-Insel, den Seitenarm und die Vorfelder. Die Bogenöffnungen haben jeweils zwei Stahlkastenrippen mit aufgeständerter Fahrbahn. Der Mittelbogen ist dreigelenkig, die Seitenbogen sind zweigelenkig. Die Spannweiten betragen 55 - 110 - 55 m. Die Vorbrücken bestehen aus 7 Feldern auf der Nordseite bzw. 16 Feldern auf der Südseite. Die Flußpfeiler sind aus Beton und mit Granit verkleidet. Fünf der nördlichen Pfeiler sind aus Beton, alle übrigen aus Stahl.

35th Street Viaduct

Name 35th Street Viaduct
Ort Milwaukee
Land/Provinz Wisconsin
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Vollwandträger
Material Stahl/Eisen
Verkehr Straße
Baujahr 1933
Entwurf –
Querung Menomonee River
Länge (m) 1048
Weite (m) 43,4
Höhe (m) –
Breite (m) 18,3
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Der Viadukt ist der westliche von 4 Viadukten, die in Milwaukee über das Tal des Menomee Rivers mit seinem überwiegenden Industriegelände führen.

4th Street Bridge

Name 4th Street Bridge
Ort Pueblo
Land/Provinz Colorado
Staat USA
Typ Balkenbrücke
Beweglich –
Untertyp Hohlkasten
Material Spannbeton
Verkehr –
Baujahr 2007-2010
Entwurf –
Querung Arkansas River
Länge (m) 374
Weite (m) 114,9
Höhe (m) –
Breite (m) –
Turmhöhe (m) –
Bemerkung Die Zwillingsbrücke ersetzte die Brücke aus dem Jahr 1958. Sie führt über den Arkansas und 30 Eisenbahngleise. Die Bauhöhe beträgt 2,4 m bis 5,5 m. Ihre Spannweiten betragen 46.0 - 71,6 - 114,9 - 69,8 - 44,2 m.