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Aakerfährbrücke
Name
Aakerfährbrücke
Ort
Duisburg
Land/Provinz
Nordrhein-Westfalen
Staat
Deutschland
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Straße/Straßenbahn
Baujahr
1995-1997
Entwurf
–
Querung
Ruhr
Länge (m)
315
Weite (m)
76,8
Höhe (m)
6,5
Breite (m)
23,1
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die alte Aakerfährbrücke (der Name beruht auf der ehemaligen Fährverbindung, der "Aaker Fähr") von 1904 wurde 1945 gesprengt und 1946 wieder aufgebaut. Nachdem die Brücke aufgrund der stark zugenommenen Verkehrsdichte sehr bald überbelastet war, mußte sie aus sicherheitstechnischen Gründen am 21. April 1995 für den gesamten Verkehr gesperrt werden.
Die neue vierspurige Brücke hat über der Hauptöffnung einen Stabbogen mit abgehängter Fahrbahn, die Vorlandbrücken haben vierstegige Spannbetonplattenbalken.
Die Feldweiten betragen 2 x 30 - 76,8 - 30,4 - 3 x 38 - 30,4 m.
Aamodt Bru
Name
Aamodt Bru
Ort
Oslo
Land/Provinz
Oslo
Staat
Norwegen
Typ
Hängebrücke (Ketten)
Beweglich
–
Untertyp
–
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Weg
Baujahr
1851-1852
Entwurf
–
Querung
Akerselva
Länge (m)
–
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Brücke wurde ursprünglich über den Drammen erbaut, dort 1952 abgebaut und 1962 am heutigen Platz aufgebaut.
Die Hängebrücke hat keine Seitenfelder.
Aare Autobahnbrücke
Name
Aare Autobahnbrücke
Ort
Brügg - Aegerten
Land/Provinz
Bern
Staat
Schweiz
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Plattenbalken
Material
Spannbeton
Verkehr
Autobahn N6
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Aare
Länge (m)
130
Weite (m)
45,5
Höhe (m)
–
Breite (m)
16
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Autobahnbrücke hat einen vierstegigen, gevouteten Plattenbalken über drei Felder.
Aare Autobahnbrücke
Name
Aare Autobahnbrücke
Ort
Heimberg - Ütendorf
Land/Provinz
Bern
Staat
Schweiz
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Spannbeton
Verkehr
Autobahn N6
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Aare
Länge (m)
137
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die Autobahnbrücke quert die Aare im schiefen Winkel.
Aare Autobahnbrücke Ruppldingen
Name
Aare Autobahnbrücke Ruppldingen
Ort
Ruppoldingen - Aarburg
Land/Provinz
Solothurn
Staat
Schweiz
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Plattenbalken
Material
Spannbeton
Verkehr
Autobahn N1
Baujahr
1965-1967
Entwurf
–
Querung
Aare und Aarekanal
Länge (m)
135
Weite (m)
62
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
1998 wurde die vierspurige Brücke um zwei Standspuren erweitert. Hierzu wurden dem Betontragwerk seitlich zwei Stahlbalken hinzugefügt.
Die Spannweiten betragen 35 - 62 - 35 m.
Aare Eisenbahnbrücke
Name
Aare Eisenbahnbrücke
Ort
Aarberg
Land/Provinz
Bern
Staat
Schweiz
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Aare
Länge (m)
92
Weite (m)
42
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die eingleisige Brücke hat einen Trapezträger über zwei Felder.
Aare Eisenbahnbrücke
Name
Aare Eisenbahnbrücke
Ort
Aarwangen
Land/Provinz
Bern
Staat
Schweiz
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Vollwandträger
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
2015
Entwurf
–
Querung
Aare
Länge (m)
96
Weite (m)
48
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die zweifeldrige Brücke wurde 1907 neben der Straßenbrücke erbaut. Sie hatte parallelgurtige Fachwerkträger mit in mittiger Höhe liegenden Gleisen.
2015 wurde sie durch eine 3,1 m hohe Vollwandträgerkonstruktion ersetzt. Die durchbrochenen Vollwandträger wirken durch die vielen rautenförmigen Ausschnitten wie Gitterträger.
Aare Eisenbahnbrücke
Name
Aare Eisenbahnbrücke
Ort
Bern
Land/Provinz
Bern
Staat
Schweiz
Typ
Bogenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Hohlkasten
Material
Stahlbeton
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1937-1941
Entwurf
–
Querung
Aare
Länge (m)
1093
Weite (m)
150
Höhe (m)
43
Breite (m)
17,4
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die viergleisige östliche Zufahrt zum Hauptbahnhof über die Aare ist die größte Brücke der Schweizer Bundesbahn und war bei ihrer Errichtung die größte Betonbogenbrücke Europas. Sie ersetzte die zweigleisige Rote Brücke aus dem Jahr 1858, eine kombinierte Eisenbahn -und Straßenbrücke mit Gitterträgern über drei Felder.
Die Brücke setzt sich aus dem 407 m langem Talwegviadukt, einem 205 m langen Kastentragwerk ohne Öffnungen, der 328 m langen Aarebrücke und einer 153 m langen Aufständerung über die Straßen am nördlichen Bahnhofskopf zusammen.
Der als dreizelliger Hohlkasten ausgebildete parabelförmige Betonbogen ist 13,35 m breit und am Kämpfer 5,0 und im Scheitel 3,2 m dick. Der Fahrbahnträger ist ein vierstegiger Plattenbalken, der wie im Abschnitt des Talwegviadukts im Feldabstand von 27 m aufgeständert ist.
Aare Eisenbahnbrücke
Name
Aare Eisenbahnbrücke
Ort
Brügg - Aegerten
Land/Provinz
Bern
Staat
Schweiz
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
1928/1966
Entwurf
–
Querung
Aare
Länge (m)
135
Weite (m)
55
Höhe (m)
–
Breite (m)
11
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die zweigleisige Brücke hat zwei getrennte Überbauten über zwei Felder.
Über dem Strompfeiler sind die Obergurte der Fachwerkträger nach oben gezogen.
Aare Eisenbahnbrücke
Name
Aare Eisenbahnbrücke
Ort
Interlaken
Land/Provinz
Bern
Staat
Schweiz
Typ
Balkenbrücke
Beweglich
–
Untertyp
Fachwerk
Material
Stahl/Eisen
Verkehr
Eisenbahn
Baujahr
–
Entwurf
–
Querung
Aare
Länge (m)
97
Weite (m)
–
Höhe (m)
–
Breite (m)
–
Turmhöhe (m)
–
Bemerkung
Die westliche Eisenbahnbrücke quert die Aare in schiefem Winkel. Sie hat parallelgurtige Fachwerkträger über zwei Felder mit untenliegendem Gleis.