Gästebilder von Brücken außerhalb Europas
Brücken in Afrika
Behelfsbrücken in Zaire
Rustikale Brücken aus losen Balken sind oftmals die einzige Möglichkeit, kleine Bäche und Flüsse zu queren.
Fotos von A. Schäfer-Schönthal, Furtwangen
Brücken in Amerika
Brooklyn Bridge, New York, 1869-1883
Bei der Brooklyn Bridge wurden erstmals vier Tragseile aus geflochtenem Draht
anstatt schwerer Ketten verwendet. Die Brücke blieb für 20 Jahre die längste Hängebrücke
der Welt und galt als achtes Weltwunder.
Die Gehbahn für Fußgänger verläuft auf Obergurthöhe der Fachwerkträger.
Länge: 1824 m, Weiten: 283,7 - 487,7 - 283,7 m, Höhe: 41 m, Breite: 25,9 m.
Fotos von Christina Gotsch, Baiersbronn
Die Brücke hat 88 m hohe Türme aus Granit, die mit zwei hohen Spitzbogen durchbrochen sind.
Manhatten Bridge, New York, 1901-1909
Die Doppeldeckbrücke hat einen Fachwerk-Kastenträger mit 7 Fahrspuren und 2 Bahntrassen.
Die vier Tragkabel laufen über 98 m hohe Türme.
Länge: 2089 m, Hauptweiten: 221 - 448 - 221 m, Höhe: 41 m.
Fotos von Michael Dahl
Oakland Bay Bridge, San Francisco, 1936
Die doppelstöckige Brücke verbindet San Francisco mit der Yerba Buena Insel als Teil der
nördlichen Querung der Oakland Bay. Da die Bay für eine einzelne Brücke zu weit war, wurden
zwei Hängebrücken hintereinander zusammengefügt. Der gemeinsame Ankerblock ist 155 m hoch,
wovon 86 m über das Wasser ragen.
1958 wurde die Eisenbahn im unteren Stock entfernt, sodaß seither in jedem Deck fünf Fahrspuren
zur Verfügung stehen.
Länge: 3185 m, Weiten: 2 x (353 - 704 - 363) m.
Foto von Thomas Pasto, Mutlangen
Golden Gate Bridge in San Fransisco, 1933-1937
Bis 1964 war die Golden Gate Bridge die größte Hängebrücke der Welt.
Länge: 2824 m, Weite 1280 m, Höhe: 67 m, Breite: 27,4 m
Foto von Paul
Foto von Katrin Finkbohner, Schopfloch
Sunshine Skyway Bridge, Florida, 1987
Die Schrägseilbrücke führt über die breite Tampa-Bay.
Sie ersetzte eine Fachwerkbrücke, die 1980 durch eine Schiffskollision zerstört wurde.
Bei der neuen Brücke wurde die Spannweite von 263 m auf 366 m vergrößert
und die Betonpfeiler mit großen Absorbern geschützt.
Die Brückentafel aus Spannbeton ist in einer Seilebene von zwei Mastpylonen abgespannt.
Länge: 6668 m, Weiten der Hauptöffnungen: 164,6 - 365,8 - 164,6 m,
Höhe: 55 m, Breite: 27,46 m
Foto von Ludwig Kuhn, Sandhausen
Todos-Newton Navarro-Brücke in Natal, Brasilien, 2004-2007
Die Brücke über den Mündungstrichter des Rio Potengi wurde nach dem
Künstler Todos-Newton Navarro benannt. Über dem Fluss wurde sie als Schrägseilbrücke mit
110 m hohen Pylonen ausgebildet.
Länge: 1502 m, Weite 218 m, Höhe 56 m, Breite: 22 m
Foto von Jürgen Krauß, Eutingen
Puente General Artigas, Colon, Argentinien - Paysando, Uruguay, 1970-1975
Die Grenzbrücke über den Rio Uruguay hat im zentralen Teil einen gevouteten Hohlkasten
aus Spannbeton über drei Felder.
Die Vorbrücken haben Plattenbalken über 34 Felder auf argentinischer Seite bzw. über
10 Felder auf der Seite von Uruguay.
Länge: 2358 m, Weiten: 34 x 46 - 97 - 140 - 10 x 46 m, Höhe 34 m, Breite: 12 m.
Foto von Helga Waldenberger, Karlsruhe
Brücken in Asien
Brücken in China
Steinbogenbrücken in Shanghai
In Shanghai und anderen chinesischen Städten gibt es eine Vielzahl von Gewölbebrücken aus Stein.
Die Brücken in Tempelanlagen haben oft eine Zick-Zack-Form.
Das erschwert bösen Geistern den Zugang zu den Tempeln.
Alle China-Bilder von
Robert Wenzel, Bietigheim
2004
Brücke in einem Pekinger Park
Schrägseilbrücke Badong
Ein ganz anderes Größenformat haben die Brücken über den Jangtse.
Xilingbrücke in Yichang, 1996
Die Hängebrcke steht 4,5 km unterhalb des Drei-Schluchten-Staudamms.
Die Brückentafel besteht aus einem Stahlkasten. Die Türme sind 118 m hoch.
Länge: 1165 m, Weite 900 m, Breite 20,6 m
Schrägseilbrücke über den Jangtse
Das Bild zeigt eine der vielen Brückenneubauten über den großen Fluss.
Bogenbrücke über den Jangtse
Eine besondere Art von Bogenbrücken aus Beton und Stahl entwickelte in den letzten Jahren China mit den Concrete filled tubes bridges
Brücken in Indonesien
Kratersteg
Der einfache Steg befindet sich in einem Vulkankrater, in dem Salpeter gesammelt wird.
Ampera Bridge in Palempang
Die große Hubbrücke über den Musi River wurde 1962-1965 erbaut.
Sie hat gevoutete Vollwandträger über mehrere Felder.
Die Gegengewichte werden in hohen 78 m hohen Portalrahmen aus Stahl geführt.
Das Hubteil konnte auf 44,5 m angehoben werden. Der Hubmechanismus ist jedoch schon länger außer Funktion.
Länge 1177 m, Weite 75 m, Höhe 9 m, Breite 22 m
Fotos von Gerlinde Finkbohner
Brücken in Japan
Kintai-Brücke in Iwakuni, Japan
Die eindrucksvolle Brücke hat 5 hölzerne Bogen, die auf wuchtigen Steinpfeilern aufliegen.
Die drei Hauptbogen der 1673 errichteten Brücke wurden alle 18-22 Jahre und die Seitenbogen
alle 36 Jahre erneuert. Der Gegweg ist unmittelbar auf den Bogen aufgelegt und folgt daher dem
Auf und Ab der Bogenreihe.
Länge 210 m, Weite 45,5 m, Höhe 21,8 m, Breite 5,4 m
Foto von Marc Fehrenbacher
Brücken in Kambodscha
Praptos Bridge in Kompong Kdei
Die Brücke wurde in der Regierungszeit von Jayavarman VII. (1181-1220) erbaut.
Die 21 schmalen Kragsteingewölbe bestehen aus Laterit, einem tropisches Verwitterungsgestein.
Länge 87 m, Breite 17 m
Bilder und Informationen von Georg Mauroschat, Erlensee
Brücken in Nepal
Zwei Brückengenerationen
Neben einer alten Kragträgerbrücke führt eine neue leichte Fachwerkträger die Bergwanderer über den Fluss
Brücke von Jomson
Die Brücke von Jomson hat eine Spannweite von rd. 20 m und gehört damit zu den größeren Kragträgerbrücken.
Bilder der Kragbrücken im Berggebiet des Annapurna
von Georg Mauroschat, Erlensee
Brücken in Taiwan
Zhongxiao Bridge, Taipei, 1981
In Taipei führen zahlreiche Brücken über den Tamsui River.
Eine der verkehrsreichsten Brücken ist die achtspurige Zhongxiao Bridge. Sie hat
Plattenbalken, die auf markanten Pfeilern mit V-förmigen Pfeilerköpfen aufliegen.
Länge 734 m, Weite 80 m, Breite 31,5 m.
Taroko Gate Bridge, Xincheng, 1997-1997
Der östliche Küsten-Highway quert den aus dem Gebirge heraustretenden Liwu River
auf einer langen Brücke. Sie hat über dem Fluss fünf Nielsen-Bögen, die zwischen
50 und 70 m weit sind.
Länge 1248 m.
Liwu River Bridge , Taroko Gorge National Park
Beim Beginn der Tarokoschlucht führt eine Stahlbetonbalkenbrücke mit drei Feldern
über den Liwu River.
Länge 120 m.
Jhih-huei Bridge , Taroko Gorge National Park
Beim Xiande-Tempel vereinigen sich die beiden Quellflüsse des Liwu Rivers. Dort führen eine
Fußgänger-Hängebrücke und eine Straßenbrücke über die Flüsse. Die Brückentafel der Straßenbrücke
ist von einem genieteten Stahlbogen abgehängt.
Weite 72 m.
Bilder der Taiwan-Brücken von Bernd Waldenberger, Karlsruhe
Brücken in Thailand
River Kwai Brücke, Kanchanaburi, 1942-1943
Die berühmte Brücke führt über den Mae Khlung, der aufgrund der touristischen Nachfrage
in Big Kwae umbenannt wurde.
Die Fachwerkträger der eingleisigen Brücke wurden von der japanischen Armee herbeigeschafft
und von Kriegsgefangenen zusammengesetzt. Nach der Zerstörung 1945 wurde sie nach dem Krieg wiedererrichtet.
Die zerstörten zwei Parabelträger über der Flussmitte wurden
dabei durch Trapezträger ersetzt.
Länge 365 m
Bild von Adrian Schneider, Schweiz/Thailand
Brücken in Australien
Hafenbrücke Sydney, 1924-1932
Die Brücke hat einen Fachwerkbogen mit abgehängter Fahrbahn, flankiert von vier 89 m hohen
Brückentürmen im Art-Deco-Stil. Die Stahlträger wurden im englischen Yorkshire gegossen
und nach Australien verschifft. Dort wurde der 130 m hohe Stahlbogen freitragend vorgebaut.
Ober- und Untergurt sind mit einem kräftigen Windverband verbunden. Die Brücke hat 6
Fahrspuren und 4 Gleise.
Länge: 1149 m, Weite: 503 m, Höhe: 53 m, Breite: 48 m
Foto von Thomas Pasto, Mutlangen